TRS-SOFTWARE

Andy Frost, ладно ,все против меня, и Vint и serjj против логики управления СС на ХХ я5.1 первых ПО , тогда давай хоть сделаем чтоб мин.вр. впрыска работало только на ХХ ,а при сбросе газа и постоянной под.топлива, чтоб время впрыска могло принимать любые значения. Так хоть при огромных форсунках не будем упираться в плёнку, обусловленную плохим распылом, при сбросе газа , от того что просто упёрлись в мин.вр.впр.. Т.е. пока фХХ нет , мин.вр. впрыска нигде не учитывается.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

нее, ты не путай, меня интересует вопрос именно фактическое обогащение , при том что целевая смесь в норме, а ты говоришь о том что целевая смесь ушла в богатую и не можешь понять что целевая смесь не может мгновенно стать из 11 в 16 , ведь даже дросель не мгновенно стает в ноль







во первых в логе четко видно что целевая смесь 16 , а у меня на ХХ стоит 15.5 . А смесь 16 у меня стоит при 0 дроселе

во вторых чтоб снять вопрос по фХХ вот скрин

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj,ок, норм , просто я люблю когда так падают обороты при ХХ. А по теме?

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

в таких режимах (когда торможу двигателем но дроссель больше нуля) проблем с обогащением у меня нет вообще, но завтра точно посмотрю

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Ага посмотри ,и это , во 2ой раз говорю, в прошлый раз ты с 3го только понял что ALT+5 надо нажать , дак вот посмотри плёночку, и на 5% тоже увидишь LC1/ALF.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Алло, это ЖЭК? Я поставил большой кран и теперь меня заливает! Ну сделайте хоть что-нибудь!

Минимальное время впрыска, сделано для того, чтобы ограничить работу форсунки ниже того времени, ниже которого она уже не в состоянии выполнять свои прямые обязанности. Если тебе потребовалось лить меньше, то тут скорее надо вообще выключать подачу, чем пытаться размазывать то что будет капать из криво работающей форсы по стенкам коллектора.
С другой стороны, если у тебя форсы подобраны так, что не могут обеспечить заданный состав смеси, то это неправильная конфигурация железа.
С третьей стороны, установи мин время впрыска в 0, и ты получишь свой рабочий режим без ограничения времени снизу. Кстати покатайся так и скажи, как оно.

я говороил и сейчас тоже говорю, ALT+5 не информативно, надо смотреть в полном логе, где видно когда и при каких условиях и как долго целевая смесь держиться богаче чем задано , просто без полного лога ты делаешь неправильные выводы




я же тебе показал картинку когда флагХХ у меня выпадает в этом логе

То что на картинке целевая смесь 15.5 это не значит что там был ХХ , просто смотри

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Мин. вр. впрыска в переходных режимах может принимать любое значение, и наплевать может оно распылять или нет, главная задача избавится от плёнки, а какие капли топлива в этот момент будут лететь на стенки трубы , много мелких или пару крупных, это без разницы.


Отключить , это только ПХХ. Но он включается при определённых условиях, а плёнка возникает всегда при сбросе.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

вот специально сегодня записал лог где четко видно что нет обогащения при медленном сбросе газа и торможении при этом двигателем. Видно что с убыванием дросселя реальная смесь не больше чем целевая

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj, сведи в единую таблицу для наглядности, как раньше.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/