TRS-SOFTWARE

Если только при расчетах доптоплива для ускорительного насоса

А в каких расчетах фигурирует БЦН по давлению?

Как сказали выше, для ускорилки.
Как воздух для расчета циклового топлива, оно не участвует.

mihafedor, Andy Frost, Спасибо!

можно ли корректировать Duty соленоида наддува исходя из показаний основного датчика температуры воздуха( реализовать в некотором роде сэйфрежим) или только по доп.датчику температуры?

Защита от перегрева что ли?))) ИМХО нафиг не надо. Система охлаждения должна быть исправна, если это не так (всякие там тазы с забитыми 40 летними радиаторами), то такая функция лишь немного продлит агонию мотора)

Только коррекция от доп датчика. Раньше делал как-то и от ТОЖ, но смысла не увидел и убрал.
Не надо думать как поломать мотор, тогда не надо будет думать, как его защитить от этого.

а мне думается, эта функция архинеобходимая. например, на авто реализован впрыск воды, вода закончилась или форсунка забилась, поползла температура воздуха вверх, а алгоритм наддув снизил до безопасного.

А мне думается, если установлен впрыск воды, которая закончилась, то пилот должен это понимать и не заниматься тупым валиловом... Если же он этого не видит, или не хочет видеть, то развал мотора будет хорошим уроком внимательности - в следующий раз у него будет и вода, и желание следить за машиной/мотором.

А мне думается, что если кончился впрыск воды, то к тому моменту, как сработает "алгоритм", поршни уже в пазлы успеют превратиться.