Mustela писал(а):
Конечно не понял, как можно так долго переключать передачу?))) У меня 0-200, при условии, что в этом задействованы все пять передач, в общей сложности на переключения уходит меньше времени, чем у тебя на одну
Или это общее за несколько переключений время?))
ну не сравнивай , коробка на джипах длиноходная, кто ездил на паджеро спор, Л200, ховере поймет о чем я
Mustela писал(а):
У мерса есть прекрасные автоматы 722.6, половина из которых имеет торговое обозначение w5a580, что соответствует входному моменту 580Нм(Глядя на их монструозный конструктив рискну предположить, что обслуженная коробка вывезет куда больший момент без проблем)
Но нужно управлять ей. Есть два готовых варианта контроллеров: Первый делает где-то в европе мерсовод, второй делает какая-то контора для американских жЫпов (722.6 ставилась на доджи, жипы и порши)
НУ или придумывать что-то своё.
насчет w5a580 спасибо буду изучать (есть ли полноприводные, передний кардан с какой стороны, какой момент реально держат, можно ли подружить с январем)
Shtep писал(а):
Короче 4T65E-HD (heavy duty), GM коробка, в стоке что-то около 650 нм. Под нее были киты, переделки под "спорт" - быстрое переключение 1200-1500 сил, если не ошибаюсь.
Ставили на траки, еще на что-то и на вольво, но вольвовские слабые. На амерских форумах вроде по ним много инфы в свое время было. Давно эту тему копали, не помню уже подробно.
Древняя как какашки мамонта...
по всем параметрам подходит, кроме одного. У меня мотор продольно и к тому же не хочется отказываться от полного привода
Monster писал(а):
4T65-E - FWD. У него мотор вроде продольно.
не мой размер
Shtep писал(а):
Если вдоль - 4L65
это то что "Короче 4T65E-HD (heavy duty), GM коробка, в стоке что-то около 650 нм." только под продольный мотор?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
