TRS-SOFTWARE

Текущее время: 11 ноя 2026, 23:47

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 22:23 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
Алексей, позже начну эксперименты, сегодня договорился с "лазером" - нарежут, тупо маркерник 60-2 пот данный маховик, далее планирую запуск мотора на контактном зажигании для снятия осцилограммы. Может возьмёт и выстрельнет, необходима наработка опыта.
Есть небольшая проблема с запчастями на данный мотор. Мотор Нептун - 23, производства http://www.avia500.ru/contacts, уже две недели не отвечают :(

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 22:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Боюсь что он уже труп, лет 7 не выпускают. реально - еще года на 2 больше - по практике за пару лет до прекращения еще задел и третийсортнебрак выгребают. ИМХО проще и надежнее - или "новый" б.у. с ибея или на эту колонку посадить хонду с валом вниз. У них есть куча проммоторов типа мотопомп...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 03 апр 2015, 23:25 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
А кто тогда выпускает? Есть в продаже новые 49 рублей...
Я то всё понимаю, но крестьяне готовы платить за то, чтоб дейдвуд был отечественный (были переделки на "многоцелевой" китайский "Лифан")... Мотор, всё равно какой.
Рыбачат на горных реках, ни одна японская машина не вывозит плотного касания винта о камни. Признаюсь: ВСЕ импортные моторы конструктивно слабые в отношении трансмиссии. Нормальное явление, что при ударе о камни срывает за подлицо приводной торсион, заворачивает в винт приводной вал винта, срезает кулачки муфты включения переднего хода и тд и тп... Я сам передержал кучу импортных моторов, сам лично убивал дейдвуд, но я НИКОГДА не встречал убитого дейдвуда того же Вихря или Нептуна - там железа как в ЗИЛ - 157 (аля Студубейкер + шпонка винта бронзовая а не шлицы)!!! Порой разбираешь Вихря, а там за место трансмиссии вода - тот же Меркури или Эвинруд, да та же Ямаха загнутся, этому похер, тупо ТАД-17 залил и алга - что это такое?
У меня есть огромный "спортивный" интерес, есть спрос на такие моторы, + кризис, многие достают из загашников это "дедовское" барахло, китайцев рассматривать вообще не вариант - голимая лотерея.
Алексей не ругайся, я всё равно это сделаю ;) к тому же, я прошёл через это http://суперзажигание.рф/exp/index2.html и мня не переубедишь.

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 04 апр 2015, 00:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Для горных рек надо аэролодку. По поводу новых - недавно попадался новый бензогенератор. Реально не юзанный. 1978 года выпуска. Бывает что новое - это хорошо отмытое старое:-) Можно еще в Рыбинск на РМЗ сунуться. Помимо движков истребителей там еще и для буранов клоны ротакса строгали. Кстати, если надо - www.jetmarine.ru/products - знаю авторов и изготовителей водометов. Кстати, валит реально аццки...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 04 апр 2015, 02:16 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
Взял на заметку!
Если честно, у водомёта самое низкое КПД из движителей, ниже только водное колесо и вёсла.
Самая высокая отдача от полупогружных винтов. Вот классический привод "Арнисона" с суперкавитирующими полупогружными винтами http://www.youtube.com/watch?v=Of1RY4M8VqM. Я строил на одном винте, когда винт, выходит из воды и начинает работать, приход вообще не реальный! За три километра слышен вой винта, мотор так не арёт :shock:
Вообще мечтаю о подобном катамаране
http://www.youtube.com/watch?v=Wsc_qmnmKLw
И поучаствовать в таких покатушках
http://www.youtube.com/watch?v=H6Oc7aqm6U0

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Двухтактный V6
СообщениеДобавлено: 04 апр 2015, 23:50 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Ну не знаю. валит водомет реально. Реверс мне понравился - накидная чашка и все в обратку, очень эффектно и функционально. Винт там тоже какой то хитрый, но тут лучше к автору, мой тезка, очень в теме, и главное любит это дело. В личку иди в асю, щоб тут не флудить.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron