TRS-SOFTWARE

Интуиция и немного черной магии . Параметр ACC в логе смотри.

сегодня смотрел зарядку 14 вольт идёт

посмотрел и правда на горячем моторе напряжение падает

1 бар. Классика мотор 30 град уоз 600 кг наполнения. Машина быстро вскипела. разобрали.. Такая фигня
детон?

Мусь детон в первую очередь будет виден на поршне, а так просто говяная прокладка (или её пережали) ИМХО

Сделай фото поршня сверху.


То что лопнула перегородка-это может быть следствием процессов которые пошли когда мотор вскипел (грубо говоря может быть так: пробило прокладку, мотор вскипел, пошел детон, лопнула перегородка). Поэтому надо фото поршня сверху

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

30гр. уоз на баре... Степень сжатия 6?)

поршень сверху гладкий с лёгким чёрным налётом. Ничего необычного.. Чуть позже доберусь до машины сфоткаю выложу..
Я тоже склонен к перегреву прокладки . Выдавило. воздуш пошёл в каналы ОЖ. Дальше перегрев-детон и перегородки поплыли..
Детона вообще слышно не было.


Степень 7.8

А не надо рассчитывать на то, что его слышно будет... Единственный мотор, который я развалил, развалился именно из-за надежды на "если чо услышу". А не слышно детон на нём. Совсем.


Кстати днище на поршне целое осталось.

УОЗ как-то высоковат, имхо.

Днище

у меня СЖ 8.6 при этом УОЗ на 1 баре 25-26 градусов (6-7 тыс. об.). Само собой бензин должен быть не таким http://www.youtube.com/watch?v=MzBYQhNEfQc

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS