Жека писал(а):
in-da-hause писал(а):
Попробуй перенести. Я не замечал косяков за точно такими же безимянными датчиками. Тарировку самостоятельно по зиме проверял (т.к. мноко критики о том что кривые) - совпадает, только весь график тарировки сдвигал на два градуса в пюс, заметил сразу что на 2 градуса врёт. Может действительно кривой, но работает.
Так уже перенес но еще не ездил, ночью поеду. тарировку проверю феном буду греть и сравнивать. Зима не интересует т.к. для зимы у меня вторая машина. главное чтоб от 0 и выше не врал.
сразу предупреждаю что феном херня получится...
Как я делал: К инженерному блоку на столе, привязал примерно такой же длинны провода что и в моторной косе (для чистоты проверки), на другой конец проводов датчик. Затем взял тестер который поддерживает термопару, элемент ДТВ и капельку термопары расположил максимально близко друг от друга чуть ли не в плотную, связал и зафиксировал самым прочным и надёжным способом в мире - изолентой, затем эту связку поместил в медную глухую гильзочку (не знамо отчего) и залил это всё термопастой. Затем это всё можно как угодно греть и охлаждать, т.к. приобретается большая энерционность такой конструкции. Далее это все дело поместил в стакан с кипятком. После того как температура перестанет ползти в верх, садишся и в онлайне по мере остывания воды, подправляешь разницу что показывает ОЛТ и тестер.Так же убив время можно в морозилке заморозить этот стакан и по мере таяния льда, можно сверить ДТВ. Вот так
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
