TRS-SOFTWARE

Текущее время: 03 окт 2026, 13:10

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 109 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 11  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 06:23 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
Да, все верно, это варисторы на 20 вольт, без них при тех же условиях питатели могут повылетать, а следом и проц с памятью и даже переферия. Лучше впаять новые, они хоть и не сильно, но спасают.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 06:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Нихрена там не вылетает. Люди по пять лет уже ездят.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 06:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
Vint писал(а):
Нихрена там не вылетает. Люди по пять лет уже ездят.

Значит везет.
Погоди, еще столкнешься, мне часто приходится ремонтировать разные блоки и как раз попадались без варисторов полностью трупы, особенно январь 7.2 у которого даже при замыкании УДК на + убивается проц.
Не скупитесь на защиту, генератор и система зажигания плохого контакта на акб и корпусе не прощают!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 07:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
А у пятого при замыкании лямбды проц не убивается?))) Про феншуй написал выше. Ставить или нет - дело каждого.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 10:38 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
Vint писал(а):
А у пятого при замыкании лямбды проц не убивается?))) Про феншуй написал выше. Ставить или нет - дело каждого.

Пятый да, так же. Дело каждого, не спорю, но лично я рекомендую и это не феншуй, а элементарный способ хоть немного обезопаситься от внезапной потери времени и денег.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 19:23 
Не в сети

Зарегистрирован: 28 авг 2013, 20:01
Сообщения: 24
Спасибо за ответ. варистор на 20 вольт. А по амперажу там нет никаких ограничений?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 20 июн 2014, 07:32 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
maxim писал(а):
Спасибо за ответ. варистор на 20 вольт. А по амперажу там нет никаких ограничений?

Вот такой с завода стоит, ищи его или аналоги или близкий по параметрам: CN2220S14.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 02 июл 2014, 12:51 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Парни привет. Попал мне в руки блок 5.1-41 История не известна.
Так вот, попробовал залить/считать прошивку, на свзяь не выходит. Диагностика на столе тоже не работает. Вскрыл. Сзади на плате выгоревшая дорожка. На фото хреново, но видно.
Восстановил контакт каплей припоя (как смог :roll: ). Результата ноль.
Глянул откуда шла дорога которая отгорела. Она идёт от ног 10 и 30. То бишь масса датчика кислорода и массы датчиков.
Может есть у кого-нибудь мысли, что сгорело? Визуально вроде всё целое. Процессор лёг?


Вложения:
DSC00178.JPG
DSC00178.JPG [ 900.76 КБ | Просмотров: 14612 ]

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 02 июл 2014, 12:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Посмотри под прокладкой. Примерно напротив далласа, там тоненькая дорожка вокруг отверстия проходит, бывает она еще отгорает. А так - почти наверняка труп.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Инженерные БУ и ремонт ЭБУ
СообщениеДобавлено: 02 июл 2014, 13:01 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Под прокладкой всё цело. Я правильно предполагаю, что провод от ДК спёкся и замкнул + от нагревателя на массу ДК?
Валяется у меня в гараже убитый 5.1.1, но проц на нём целый. Процессоры одинаковые ведь?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 109 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 11  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: