TRS-SOFTWARE

Текущее время: 13 ноя 2026, 09:58

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 238 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 24  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 26 май 2014, 15:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Ну и их тоже. Коэф.GTC2 и GTC1 отвечают за то, на сколько быстро будет убывать добавочное топливо.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 28 май 2014, 10:35 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 май 2014, 11:07
Сообщения: 246
Twix писал(а):
Ну и их тоже. Коэф.GTC2 и GTC1 отвечают за то, на сколько быстро будет убывать добавочное топливо.


это про убывать...а Мусь спрашивает про наоборот ;)
по ускорительному в рабочем режиме где-то было расписано на форуме подробно.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 28 май 2014, 18:07 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Ну дык непосредственно количество добавочного топлива настраивается через экстраполирующий окэффициент пересчёта.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 09:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Господа, настраивал вчера приору 1.6 16кл турбо. Степень 8.3, валы. Бенз 98й. На баре угол опустил уже до 19 градусов на 6000 об/мин, один фиг, как только буст так АЦП подскакивает раза в 2. Пробовали раскручивать мотор без буста, ацп не высокое. Но блин, не может же быть детон с такими детскими углами... Может ли иметь место калильное зажигание, ибо свечи у него "х.з., какие-то бош..". Может просто слишком горячие и на бусте воспламенение идёт уже от нагретой свечи... Хотя искру не сдувает, до 7800 норм ипошит.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 14:01 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 июл 2013, 10:15
Сообщения: 85
Откуда: Белгородская обл.
Может там конские зазоры в поршневой?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 14:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2014, 19:21
Сообщения: 451
Откуда: РФ НСО
может смесью поиграть, КУОЗом по темп, обогащением при детоне?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 14:48 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Night_Spirit писал(а):
Может там конские зазоры в поршневой?

не, мотор свеже собранный. Причём чётко видно, плавно набираешь до 4к без буста, АЦП около 1 вольта, нажимаешь педаль, сразу раздувается до 1кг и АЦП 2+ вольта. На слух не понятно. Надо стетоскоп подцепить.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 15:55 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 май 2013, 22:11
Сообщения: 854
Завали там угол еще на 5-10гр и посмотри за уровнями шума (а не АЦП ДД!!!).
Потом еще смесь сделай 11:1 и повтори замеры...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 16:04 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Monster писал(а):
Завали там угол еще на 5-10гр и посмотри за уровнями шума (а не АЦП ДД!!!).
Потом еще смесь сделай 11:1 и повтори замеры...

поясни если не трудно. Уровни шума, которые поцилиндрово в лог выводятся?
Если про это, то в ИОНе во вкладке детонация смотрел. Как только отвал, так сразу уровни подскакивают.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Настройка оптимального УОЗ
СообщениеДобавлено: 13 июн 2014, 22:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 май 2013, 22:11
Сообщения: 854
Да, поцилиндрово в лог.
Подскакивать они могут как рванью, так и плавным уровнем. Без картинки обсуждаемого места - разговор ниачом.
П.С. И снова мы уперлись в тему настройки фильтров, что людям в 99% случае делать лениво.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 238 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 24  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: