TRS-SOFTWARE

реально уже мозг весь сломал..

машина 16в, валы нуждины 9,85, ДМРВ, форсунки волга, тонкие, январь 41, прошивка 239, откатаны все режимы, едет неплохо
меняли, ДТВ, РХХ, ДРОССЕЛЬ, ДМРВ (б/у 004 на б/у 037)


холостого НЕТ СОВСЕМ... заводится с газом, если газ отпустить - сразу глохнет. моментально.. причем если выставить в руками 60-70 шагов - может некоторе время работать, но потом один хрен заглохнет.. ИНОГДА (было раза 2-3) срабатывало всё отлично. т.е. держало ХХ при перегазовках не глохло.

без газа не заводится СОВСЕМ.. можно крутить хоть 5 минут стартером.. даже вспышек нет..


прошивка залита с аналогичной машины. на ней было всё ровно + откатана дальше.. ГДЕ ЭТА СОБАКА ПОРЫЛАСЬ???

А если открыть дроссель регулировкой мин. положения так, чтобы стабильно работала на ХХ, а потом диагностикой РХХ покрутить - что-нибудь изменится?

2000 держит.

и особо не меняется (

Была похожая фигня. 8ка со сток 21126 двигателем. Постоянно глохла. Вручную если зафиксировать РХХ, то держит обороты, например 1500. Начинаешь постепенно РХХ прикрывать, медленно падают обороты и в один прекрасный момент на 25 вроде шаге, мотор резко глохнет. т.е 26 шагов, обороты выше 1000, 25 шагов, он глохнет. Замена РХХ не помогла. Так и не разобрались, он потом машину продал, а новый владелец так и не приезжал ко мне.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

У меня ща такая фигня...
РХХ сам уходит в 127 шагов и все... Естественно машина не работает.
Ставлю принудительно 45-50 шагов, стоит работает на ХХ.
Почитал, решил проверить цепи и РХХ мультиметром.
Обмотки на РХХ вроде норм, на других РХХ ситуация не меняется (но еще новый заеду куплю).
Есть подозрения на сам ЭБУ, в выходные подкину в другую машину проверю.

флаг хх появляется или нет?
там есть забавная херня с алгоритмом. надо чтобы из пуска правильно вышло в ХХ.
даже если не глохнет и даже если газ 0% но в норм ХХ не зашло может чудить. и крутилками ХХ и смеси ничего не решить. только пуск и переход в хх.

У меня прикол был с пуском. Дико заливало. Долго мучался, вообще логики не видел - асинхронная подача длилась секунд десять, потом только начинала переходить на другие подачи... Оказалось, касячил сам софт, а косяк появился похоже из-за кривого адаптера. Тупо перекинул калибровки в исходный софт, и всё заиграло!

_________________
Семь футов под килем!

вчера звонил товарисч, кого машина - я его заставил рампу вытащить и проверить колечки на форсах... говорит ХХ появился, после замены колечек в ГБЦ.. а там стояли какие-то маленькие..

вот уж воистину - железный косяк

Дымогенератор решает такую проблему на УРА.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7