ksf писал(а):
bob_LRC писал(а):
ты в диагностике сечешь,или тупо ошибки читаешь?
тупо с диагностикой не диагностил... отправлял на тесты и пробы после которых приезжала машина с горящим чеком...выше написано что и как делали
Этого действительно мало. Необходимо покататься на этом автомобиле, пописать логи, проанализировать их, если при поездки ничего не выявлено.
Необходимо проверить шкив КВ, была такая хрень при большом биении, для этого нужен осциллограф и мотор винтануть в обороты, в моем случае демферный шкив начинал сильно бить при оборотах больше 4700.
Правильно парни говорят, нужно попробовать подкинуть другой ЭБУ, так же проконтролировать осциллографом управление модулем и форсунками, может дело в херовом контакте.
Еще был один случай - негерметичность клапанов, причем компрессия была в норме, тест сжатым воздухом так же ничего не давал, а причина была в заклинивших гидриках, стуков небыло, попробуй догадайся), ремонт ГБЦ и замена гидрокомпенсаторов решила проблему.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
