TRS-SOFTWARE

Какой мотор, чувак? Это турбосток 1.6 с валами и пиленой головой. Какие 210л.с. без буста? Где турботазы с TD04L с бустом 0.4 и 280 силами?

ну это не может быть обыкновенным стоком ИМХО , или есть косяк в прописывании данных в прошивке. Потому, что на стоковом моторе 2.4 (с 2х вальной ГБЦ) с турбиной ТД06СЛ-20Г при 5700 оборотах и бусте 0.8 было всего около 900 кг воздуха , при бусте 1.4 было под 1300 кг


ЗЫ: на этом же моторе стояла ТД04 и при 0.8 выдавала 800-900 кг , после установки ТД06-20Г при тех же 0.8 был тот же арсход воздуха 800-900

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Чудеса чудесные...

предлагаю решить элементарную задачу, мотор при бусте 0.35 кг ест 850 кг воздуха . Вопрос: сколько воздуха съест мотор без буста ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

ЗЫ: прирост мощности при бусте будет строго пропорционален (пратически, если нет ограничений по впуску/выпуску и если интеркуллер обеспечивает примерно одинаковую Т при разных турбинах и горячка на обоих турбинах не будет затычкой) бусту и не важно чем это будет надуто, ТД04 или ТД07 если обе турбины будут работать в границах своих турбокарт

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Полагаю не хватает температуры воздуха с бустом и без.
Возможно при Тв=100С с бустом МРВ будет примерно таким же, как без буста и Тв=0С.
Кроме того, без буста подпора/рестриктора на выпуске может не быть вовсе...

ну я выше написал

интеркуллер обеспечивает примерно одинаковую Т при разных турбинах и горячка на обоих турбинах не будет затычкой



Грубо говоря, если взять сток мотор 1.6 который развивает 100 л.с. при этом есть 300 кг воздуха , поставить выхлоп 60мм и хороший интеркуллер и потом на этом моторе надуть с помощью ТД04 0.3 кг на 5000 оборотах и потом надуть с помощью ТД06 0.3 кг на 5000 оборотах , то при условии что интеркуллер обеспечит Т воздуха около 30 градусов с обоими турбинами, то и с ТД04 и сТД06 расход воздуха будет 390 кг и мощность 130 л.с.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Берется китайская 3076, ставится на мотор, снимается 400л.с., заменяется на оригинальную на том же моторе и давлении, снимается 500л.с.
Думайте, друзья, думайте
А, и да, на пяти машинах заменили китайские TD04L на оригинальные, и без изменения буста почему-то начало беднить

а что тут думать, значит китайская турбина на данном бусте и моторе уже выходила за свои турбокарты с резким падение эффективности (т.е. она уже больше грела воздух чем дула)



если беднило из за нехватки форс, то значит китайские TD04L при данном бусте уже выходили за пределы карты, а если беднило по другим причинам, то непорядок с топливной (если поправка была не по давлению) , хотя ты это знаешь лучше меня

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Интересно какие форсы стояли и какая была их загрузка при бусте 0.35

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS