TRS-SOFTWARE

21 Ом у них у исправных.

Может кому-нибудь будет полезно. Отлично работает соленоид наддува от SAAB 9-5, он трёхпортовый. По ихнему называется "клапан APC". Цена на разборке 500р, цена нового 1500-2000р. Ни каких жиклёров подбирать не надо.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Вот такой:

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Разъем к нему какой-то особый, или можно подобрать от чего?

Разъём свой. Там же на разборе можно взять. Ну либо 5 минут работы канцелярским ножом и одевается разъём форсунки. У меня так сделано.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

почти такая же фигня: в трс-247 не могу побороть вот такой клапан управления наддувом Pierburg 7.02588.04.0 http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid= ... =385877090 в 239й версии работал идеально, в 247й, просто вываливается чек при включении зажигания - обрыв проводки адсорбера и все. Технически вся проводка исправна, клапан зацеплен на 5 ногу как и был, во вкладке выходы установлена также на 5 ногу галка. Регулирования соответственно нет. Сопротивление не мерял, другие клапана не подкидывал еще.

странно у меня работает на 5 ноге

а клапан такой же?

У меня такой же, только разъем другой и выводы по другому чуть отлиты. Работает нормально. Какой процент открытия у тебя?

процент открытия ставил разный от 50% (штатное давление гейта) до 100% (сколько может дунуть, или клапан пропустить) раньше регулирование корректно работало с 50 до 100 на этом же клапане. Машины этой сейчас под рукой нет, как приедет буду искать дальше