TRS-SOFTWARE

Текущее время: 04 авг 2026, 01:26

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 113 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 12  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 12 ноя 2013, 19:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
хм... ещё в фазе впрыска.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 12 ноя 2013, 19:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
а , ну да. Просто у меня фаза везде одинаковая, поэтому и забыл ;)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 18:29 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Господа, а есть ли возможность вместо шифт лампы сделать индикацию детона? Чтобы при обнаружении детонации зажигало например светодиод. А то на корче бывает из-за общего шума всего и вся не слышно, а на саабе у меня шумка хорошая, тоже не слыхать.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 21:09 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1996
Можно зажигать чек, когда вылезает флаг детонации, но тогда оно тебя задолбает. Это просто и быстро, но глупо.
Второй вариант, это делать анализ отката угла и если он переходит скажем 3-4 градуса, тогда уже зажигать чек. Это умно, но делать лень, но если ваще вилы, то можно.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 05 дек 2013, 21:58 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 сен 2013, 13:17
Сообщения: 213
Откуда: Республика Адыгея, х.К-Кужорский
Тоже хотел такую фичу,но опробовав даже АИ98 на наших "чеченских" заправках, понял что гореть он будет постоянно,пришлось конкретно валить углы!((((


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 06 дек 2013, 08:48 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 авг 2013, 18:52
Сообщения: 459
Откуда: Петрозаводск
Не, не зажигать чек, а просто сделать зажигание светодиода при детектировании детона. Кратковременное. Грубо говоря как в ИОНе зажигается лампа "детонация ЕСТЬ", чтобы так же загорался диод. Пропал детон, погас диод.

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 06 дек 2013, 16:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Andy Frost писал(а):
Можно зажигать чек, когда вылезает флаг детонации, но тогда оно тебя задолбает. Это просто и быстро, но глупо.
Второй вариант, это делать анализ отката угла и если он переходит скажем 3-4 градуса, тогда уже зажигать чек. Это умно, но делать лень, но если ваще вилы, то можно.

Зажигай чек, когда прошива делает коррекцию угла по детону. Это умно и быстро.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 06 дек 2013, 18:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
Парни! Вам что надо, тупо показометр детона, или лампочку по которой крутите угол границы детона?
Если лампочку, то она в ИОНе моргает...
Если показометр, то проще параллельно ДД прикрутить второй, и повесить на него спектроанализатор от старого магнитофона, хоть стрелочный, хоть электронный - шкалой, и смотреть что и как дёргается, чем впихивать эту функцию в ЭБУ. Всё равно при кратковременном детоне не успеешь ногу убрать, а продолжительный детон, должен алгоритм коррекции валить.
Можно "слухозометр" - второй ДД повесить на вход своего усилка, и слушать, слушать...
Как бы так :)

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 06 дек 2013, 19:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Не шаришь ты нифига. Новый Год на носу, а гирлянды в машине нету.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Описание прошивки TRS 239
СообщениеДобавлено: 06 дек 2013, 20:28 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
Vint писал(а):
Не шаришь ты нифига. Новый Год на носу, а гирлянды в машине нету.

Дык, это хрен с ним... Лиш бы салют под капотом не случился))))))))))))

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 113 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 12  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: