TRS-SOFTWARE

У меня есть))) 1.00а рулит. Там такого косяка нету.

наверно как то так

Кстати вопрос разработчику - учитывается ли в IOL при коррекции поправок - достижение среза минимального времени впрыска? А то я вчера покатался на ПХХ, и при осмотре полученной поправки по самой нижней линии нагрузки возникло ощущение что ее ооочень сильно и безрезультатно крутил вниз алгоритм коррекции, пока не достиг максимального ограничения пропорционального регулирования, притом что время впрыска уже давно было константным. Возможно ошибаюсь, нет возможности проверить, но хотелось бы комментарий услышать.

К сожалению, пороговые значения не учитываются.
Как при нехватки форсунок или насоса поправка тянется вверх, так и при упирании впрыска в минимальное время, поправка тянется вниз.
Я пока не придумал корректных определений такого режима, чтобы прога однозначно понимала что происходит.

ИМХО и не надо ничего придумывать.Для чего нужна настройщику голова спрашивается?

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

+1000 и зачем вообще выкатывать поправку в режиме ПХХ , поправку при 0% легко строится ручками ИМХО

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Странная позиция. А если бы оно работало и при 0%, ты бы сильно горевал?

Согласен с предыдущим оратором - одного взгляда на время впрыска достаточно, чтобы понять почему поправка уменьшается, а состав на месте стоит.

а теперь самые умные расскажут где в ИОЛ отображение времени впрыска. Логи после того когда поправка уже завалена - не предлагать.



Я конечно не хочу влезать в чужой монастырь со своим уставом, но в чем проблема сравнить два числа для фазированного режима и отбраковать пакет/покрасить ячейку в фиолетовый/ или просто хотя бы НИЧЕГО не делать?

Именно в логах.