TRS-SOFTWARE

Никогда сглаживанием не пользовался, и вряд ли буду, руки рулят )) Ну и горка для откатки, у меня место для откатки, там подьем нормальный километра полтора, хватает почти все точки на низах выкатать.

Beast607, ну каждому своё. Кто то считает что это нормально когда поправка в РР при изменении на 100 оборотов прыгает на 20 %, а затем возвращается к предыдущему результату.
Тут уже творческий подход, у каждого индивидуально.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Shtep а с чем может быть связан тот факт что при снятой галке "постоянная топливоподача" (т.е. при сбросе газа происходит отключение топливоподачи) обеднение целевой смеси происходит на несколько порядков медленнее чем при выставленной галке "постоянная топливоподача" ?

При снятой галке и нулевом дросселе обеднение целевой смеси происходит за 62 секунды , а если стоит галка "постоянная топливоподача" то обеднение целевой смеси происходит за 2 секунды (в обоих случаях скорость обеднения в прошивке стоит 2.8)?


ЗЫ: chipa12 вынужден признать, что ты был прав насчет скорости обеднения, просто этот эффект проявляется когда снята галка "постоянная топливоподача" . Если эта галка стоит то со скоростью обеднения всё ок

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

А я всегда почти прав , когда не прав то поправляюсь, мне не стрёмно в отличии от других.
Но меня больше интересует как бороться с плёнкой, один из механизмов это ускорительный по обеднению, но он убран в прошивке.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Смотрим калибровку Отключение топливоподачи / Скорость изменения коррекции состава смеси...

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Понял, спасибо. Выкрутил в максимум 0.195(было 0.004) , завтра посмотрю что получилось

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Если затянуться хелпом к ЧТП (респекты, все же, неленивым людям, так подробно все расписать), то становится видно, что именно эта калибровка работает после отключения топливоподачи на ПХХ.

Что касаемо сглаживания ПЦН и плёнки.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

И ещё по плёнке и СС.
Проводим эксперимент такой , берём 2 топливные карты для одного и того же двигателя :



Как видим обе карты отличаются СС только на тех режимах где происходит сброс газа , т.е. явно не катальные режимы , переходные и т.д.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/