ilkari писал(а):
нет, просто я сужу по себе. если у меня много клиентов, и я буду каждому впритык по диапазону квантование делать, а потом если чо вдруг переделывать, то нахер оно надо. я ленивый.
прошивка обязана работать во всем возможном диапазоне давлений.
если у тебя клиент, к примеру, дует 1 бар, ну таблицы у тебя сделаны до 200кпа.
потом пришел и сказал, хочу 1,5 бар, ну ты сделал таблицы до 250кпа.
потом он на зиму например убрал до 0,5 бар... поменяешь ли ты обратно все таблицы до 150кпа
или оставишь 250 кпа?
если оставишь, то следующему клиенту ты снова повторишь путь дрочева или сразу сделаешь 250кпа?
и потом вот еще вопрос, где и в чем таблица нарисованная до 200кпа едет лучше чем до 250 кпа?
если дуть в мотор 1 бар.
что за дрочево у тебя с составом топлива и углом? если там ровно - интерполяция решает...
если нет - как ты там таблицы рисовал интересно? на основе каких мат или физ моделей рассчитаны и откалиброваны эти таблицы?
извините за грубую фразу
ты или нихуевый настройщик, раз можешь почуять такую разницу, или знатный пиз....ол и мозг......б.
Илкари,я не спрашивал за ограничения сверху,мне интересны были точки ниже тех на которых я использую двс, т.е если у меня не опускается давление ниже 50кПа,зачем мне 30кПа!?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
