TRS-SOFTWARE

К слову, я нигде не писал, что я = настройщик (за "много клиентов" вообще молчу ).
Я настраивал только "себя", и никому не навязывал пЦН от ДАД и т.п.

прихожу к выводу, что ДМРВ - чмо.

нет, просто я сужу по себе. если у меня много клиентов, и я буду каждому впритык по диапазону квантование делать, а потом если чо вдруг переделывать, то нахер оно надо. я ленивый.
прошивка обязана работать во всем возможном диапазоне давлений.

если у тебя клиент, к примеру, дует 1 бар, ну таблицы у тебя сделаны до 200кпа.
потом пришел и сказал, хочу 1,5 бар, ну ты сделал таблицы до 250кпа.
потом он на зиму например убрал до 0,5 бар... поменяешь ли ты обратно все таблицы до 150кпа
или оставишь 250 кпа?

если оставишь, то следующему клиенту ты снова повторишь путь дрочева или сразу сделаешь 250кпа?

Я же обычно ставлю минимум так, чтобы точка была на 5-10 Кпа ниже минимально давления двигателя в текущей конфигурации, неважно, атмо или дроссель. Последняя точка - возможный разумный предел для этого двигателя в общем.

Но я был бы непротив иметь показания ДМРВ совместно с ДАДом в логе в качестве информативных (пусть даже оно нигде в расчетах не участвует).
Проблема только в том, что если верить турбобазару, то разброс показаний ДМРВ даже из одного ящика имеет довольно немалый разброс...