TRS-SOFTWARE

Текущее время: 14 ноя 2026, 16:46

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 71 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 8  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 12:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 08 апр 2013, 12:01
Сообщения: 1068
Рост давления = росту производительности. Попробуй зажигание попозже сделать. Я на хх делал 8-9 градусов.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 16:30 
Уменьшать давление топлива на "больших" форсунках нельзя, они начинают так же неадекватно вести себя на ХХ , как при меньшем вр. впрыска , чем рекомендуемо.


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 21:02 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 мар 2013, 19:05
Сообщения: 420
chipa12 писал(а):
Тут перцов дофига , в том числе и на турбобазаре, которые на 800ых , 14.7 выставляют при 1000об. , что полный бред.


Тебе, я смотрю, эта тема прямо-таки покоя не дает, как спишь-то - не понятно, ну смотри уже, смотри, вот оно, ВООООТ, наслаждайся :)

Изображение

630 форсы, валы сток, РДТ сток в рампе естественно, давляк топлива на ХХ, думаю, сам сможешь посчитать :)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 21:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2013, 14:41
Сообщения: 310
Откуда: Россия
воть 870сс БЕЗ дф валы с фазой 300+
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 23:28 
Tech, я думаю смысла твоего кумира Макси , сюда звать бесполезно, но пожалуй в этом мы с ним ,как ни странно сошлись при обсуждении проблемы на турбобазаре. И выкладки мне не нужны, есть практика, и из опыта , 14.7 не получалось никогда на 800ых.

Geor, 1.4мс, впрыска не может быть на таких форсунках! Там тупо похаркивания и чихания от пропусков, в этих случаях и 17:1 будет казать ШДК. Geor, поэтому вам , надо ещё много практиковаться , а сейчас вы попали пальцем в (ж...) небо!


Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 01:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 12 май 2013, 21:12
Сообщения: 217
Откуда: Ижевск
я вот подумал...
то, что показал Tech.
1,6мс впрыск 800сс/мин на 1000 оборотах при афр 14,7 по шдк. примерно...

это расчетные 28 кг/час воздуха...

мотор реально хавает 10-15кг/час, вопрос, куда дел половину воздуха?
ШДК то не врет? или там уоз завален в минус так, что на таком расходе воздуха мотор держит только 1000 оборотов?

Дима, кинь мне полный лог с прошивкой. мне интересно. если конечно это не комм тайна.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 06:32 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 мар 2013, 19:05
Сообщения: 420
Где вы увидели 800? Я ж написал - 630 форсы. ШДК не врет.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 06:33 
Не в сети

Зарегистрирован: 31 мар 2013, 19:05
Сообщения: 420
chipa12 писал(а):
Tech, я думаю смысла твоего кумира Макси

Ты ошибся, друг, у меня нет кумиров, я достаточно крепко стою на ногах, чтобы иметь свое собственное мнение и никому не поклоняться ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 09:48 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Geor писал(а):
воть 870сс БЕЗ дф валы с фазой 300+
Изображение

Про холостые 1300 разговора не было.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: 630cc без ДФ
СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 10:09 
Tech писал(а):
Где вы увидели 800? Я ж написал - 630 форсы. ШДК не врет.

Как где вот ниже читай! Напомнить тему на турбобазаре? Или юлить будешь опять?

Tech писал(а):
chipa12 писал(а):
Тут перцов дофига , в том числе и на турбобазаре, которые на 800ых , 14.7 выставляют при 1000об. , что полный бред.

Тебе, я смотрю, эта тема прямо-таки покоя не дает, как спишь-то - не понятно, .....


Tech писал(а):
Тебе, я смотрю, эта тема прямо-таки покоя не дает, как спишь-то - не понятно, ну смотри уже, смотри, вот оно, ВООООТ, наслаждайся :)
...630 форсы, валы сток...

1.Тот спор был как раз про 800е , и напомнил я тебе именно тот разговор.
2.Ты я смотрю от индюка самое лучшее берёшь в манере общения. Когда я говорил что надо снимать с первички или вторички время накопления, он усерался что с эмиттера ключа, однако на своих всех видео он именно показал осциллограммы с певички , ну лохи схавали... Тут же Tech я напомнил про ту тему про форсунки 880ые, и ты понял что за тема, однако привёл в пример логи с 630ых ,при этом я должен чему то наслаждаться, а что ты не с волгофорсов пример не привёл , в теме про 800ые?

По теме 630х, тоже не всё так просто, распыл гавно, ХХ неровный в пределах 900об, даже на узкофазных валах, 14.7 на двигателях до 1.6 не получить.


Последний раз редактировалось chipa12 04 окт 2013, 10:20, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 71 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 8  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: