TRS-SOFTWARE

ilkari спасибо за идею, с асинхронным обогащением при ускорении провала по смеси нет, на ХХ при резком нажатии на педаль семсь не обедняется. Минусов пока не замечено, посмотрим как сильно измениться расход с включенным флагом асинхронное обогащение при ускорении

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

да незачто )))

Это значит, что фаза подобрана все же неверно.

ну я пробовал двигать фазу от 0 до 700 , результата не дало, но я попробую ещё раз с фазой поэкспериментировать

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

+1

_________________
Семь футов под килем!

А как её правильно подбирать? Есть метода какая-нибудь?
Кто-то предлагал юзать газоанализатор, но такой возможности к сожалению нет

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Спасибо, вроде получилось. Ещё раз попробовал менять фазу от 0 до 700 с шагом 50 и смотреть будет ли провал. В диапазоне 250-400 провала нет.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Оставь фазу от стока , первых прошивок на старом ПО 2112.
Там она -270гр. , это одно и тоже что 450гр.

попробовал поставить фазй -270 и 450 , результат одинаковый: при той же длительности впрыска (1.9мс) смесь стала 17 (была 15.5) и сам холостой ход стал менее стабильным , даже если поправить поправку и смесь подбить к 15.5 , к тому же на фазе -270 и 450 всё равно есть провал


Поэтому я оставил фазу 250 , на этой фазе смесь 15.5 (при впрыске 1.9мс) , расход на ХХ 0.9 литра в час , нет провала при резком нажатии на дроссель.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj, в нашей прошивке , 0гр. , это конец такта сжатия , поэтому что -270гр. что 450гр. , это одно и тоже.