TRS-SOFTWARE

Уважаемые коллеги, поделитесь опытом настройки турбо моторов с рампой без обратки на Я5 и нашем любимом софте TRS. Какие есть нюансы и как правильно откатывать?
Заранее спасибо!

Катаешь на мин. давлении, а потом поднимаешь давляк и поправкой по давлению выруливаешь до целевого состава. Получается в итоге более менее попадает, но все равно херня по сравнению с обраткой.

А если, как вариант, чисто по давлению выкатать?

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Получатся те же яйца, только в профиль, и с затратами времени и сил на порядок большими.

Монстер хвастался что могет. Я пробовал ещё года 3 назад, у меня как ёжик получается поправка, Но Монсер говорил что надо в экселе ещё обрабатывать результат, потому что ИОН так пиздато с попр. по давл. не работает как с попр. по др..

Если нужен обработчик лога - я выложу, НО... нужен довольно жииирный лог, и надо немного понимать, что делаешь.
Мне интересно как устроены всякие там Халтеки и Випеки при настройке VE. Неужели Хонды, настроенные чисто по давлению тоже занимались подобной вздрочью с постобработкой логов (не верю).

В общем-то так и собирался делать, благо на авто компрессор надувающий не более 0,5 бар.
Спасибо за совет!

да ну херня это.

считаешь разницу подачи топлива от разницы показаний дад и давления в рампе, на эту разницу рисуешь таблицу поправки по ДАД. всю. от разрежения до конца таблицы избытка.

если сделал это правильно, наслаждаешься адекватной картой пцн по дросселю и удержанием смеси на разных бустах.

если делать как сказал Дима, то на переходных режимах будет говно. ну точнее афр плавать.

в этом плане меня макси забавляет. сначала много и качествено ебал на турбобазаре мозга что без обратки нельзя, а потом сам в новой прошивке ввел автоматический расчет разницы подачи топлива на безобраточной рампе. и типа теперь можно.

я вот считаю что можно. ибо нахера еще нужны ведрофорсы 630. если не как для того, чтобы в 2 бара избытка успевать лить.

у меня есть настроенная машина на такой схеме. вроде норм )
хотя карту пцн по ДАД выкладывать не буду. предлагаю потом сравнить.

По хорошему надо менять статику форсунок, как квадратный корень из отношения давлений рабочего и того что есть на концах форсунки и сделать все это в прошивке.
По плохому, можно задать по тому же правилу поправку от давления и попробывать это сунуть в ИОН. Надо будет прикинуть.

Могу покидать тебе логов машины, настроенной по описанному мной принципу - ничего там никуда не плавает, и с чего бы оно будет плавать на переходных режимах, если поправка по давлению свыше минимального давления не задействована, пока ты не достиг этого самого давления.