TRS-SOFTWARE

Вообще переход из жидкого в газообразное - основной принцип работы кондиционера.
Что бы жидкий хладогент дошел до компрессора он должен пройти испаритель в жидком виде, тогда как при нормальной работе кондиционера фреон переходит в газообразную фазу ещё на входе испарителя, в противном случае эффективность работы кондиционера падает, вплоть до нагревания, а не охлаждения.
Ну.. как то так.

В итоге так и сделал, от датчика ТОЖ, потому что если делать от запроса кондиционера, то начинают работать оба вентилятора и работают постоянно, не выключаясь, не зависимо от того какая уже ТОЖ и включен кондей или нет.

Сейчас в коде сделано так, что основной вентиль включается вместе с кондеем. Это как бы штатная функция была в прошивках. В теории можно убрать эту зависимость, и использовать второй вентилятор, но он есть не у всех, а кондей встречается. Тут либо над опцию делать, чтобы включался основной вентиль вместе с кондеем, либо как есть.

Парни, добрый день всем! подскажите как на шеви ниве при замене эбу бош 7.9.7 на я7.2 подружить трех пиновый датчик давления фреона с trs249?в боше сигнал с датчика идет на 41 пин , или необходимо менять датчик на аналоговый четырех пиновый и переподключать схему кнопки чтобы датчик разрывал ее цепь при отсутствии фреона в системе или превышении давления в аварийной ситуации?

Тоже интересует этот вопрос