TRS-SOFTWARE

Блок надо доработать по зажиганию, как минимум уменьшить резисторы на выходе на катушки. Как тебе удобнее, так и поступай.
В твоей машине вообще нет фишки под январь, но ведь ты как-то собираешься с этим справляться.

спасибо за информацию))более менее понятно)

Глаза боятся руки делают. Делай сам разбирайся - будешь знать. ИМХО интересно самому построить, настроить, а не под ключь за денежку купить проект. Схемы есть. Инфа доступна более чем.

Может кому нужно будет. Поставили датчик фаз от ВАЗ 2111 на 3s-GE Beams 2 dual vvt-i на выпускной вал.
Отверстия для крепления совпадают. Нужно только изготовить шайбу на датчик, чтоб сделать зазор (дФ 2111 длиннее).
На сток репере 3 зуба. Срезали средний зуб и выточили туда перемычку.

_________________
vk https://vk.com/r_v_t
instagram https://www.instagram.com/rvt_ecu_tech/
drive2 https://www.drive2.ru/r/selfmade/463263/

Зачем, если юзается стоковый без проблем?

По стоковому ДФ на 2 пина нашел такую инфу - "У большинства Денсо второй вывод разъема датчика соединен с корпусом и таким образом с землей двигателя (атавизм от времен резонансных датчиков) и подключение туда же сигнальной земли может привести к выгоранию блока и искажению показателей как самого ДД так и других датчиков. В этом случае можно или отключить от датчика сигнальную землю (не рекомендуется) или заменить датчик на BOSCH."
Установили ДФ 2111 на 3 пина. Новый, рабочий. В случае замены, продаётся везде.

_________________
vk https://vk.com/r_v_t
instagram https://www.instagram.com/rvt_ecu_tech/
drive2 https://www.drive2.ru/r/selfmade/463263/