TRS-SOFTWARE

понятно, спасибо. Так и думал, просто вроде нижний порог поставил итак 0.03В , а оно все равно бросает ошибку. Надо будет посмотреть что там по АЦП показывает

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Так и разрыв может быть.

У меня такое происходило, когда турбина начала масло кидать во впуск люто. Видимо от этого на торможении двигателем давление стало очень низким.

не, ну я не настолько чайник ))) . Дад 45.3829 , при 20 кПа должно быть 0.4 В. Ошибку выбрасывает после ПХХ , т.е. когда низкое давление (судя по логу 12 кПа ) , выставил порог 0.03 , не помогло

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Про чайник ни как не имел ввиду)))). Бывает же внутренний обрыв с плохим контактом.

В логе есть ADC AIR - это напряжение на ДАДе или ДМРВ, посмотри что кажет на ПХХ.

такого нет, но есть AIR АЦП . Спасибо за подсказку, действительно несколько раз там проскакивает ноль при 13 кПа

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Сори, может не в тему, вчера на РДРС, команда AlaniaMotorSport, 8,6 - 402м проехала на этой прошивке?

Вадим Кравченко сказал, что у них уже другой ЭБУ.

АМС в этом сезоне едет не на январе,а на других мозгах. Так что в копилку "январь на TRS" можно занести "всего лишь скромное достижение HMG" - первый передний привод в России, проехавший квотер за 8,*. Правда через час АМС поехали быстрее....
HMG - 8.949
AMS - 8.868
HMG - 8.858
AMS - 8.614
С чем обе команды и поздравляем, видно что не случайность, есть повторяемость, и время! Многие полно и задне тихо завидуют! молодцы парни!