TRS-SOFTWARE

привет всем, в далеком 2014 году, экспериментировал зажигание, двумя заводскими модулями 2112 для лучшей искры зажигания(но так и не проверил,мотор развалился и машину продал)
так вот собрав все на столе подключил один модуль, дуга искры составляла порядка 2см и ели пробивала на том же расстоянии, подключил два модуля,поставил на модуля перемычки между 3.4 и 1.2ц, дуга искры увеличилась значительно в длину,и могла уже пробивать на расстоянии 5-6см, и в толщину,т.е искра стала мощнее, т.к при последовательном подключении напряжение удваивается, и в точке соединения получаем большое напряжение, а да! и на вторичке напряжение увеличилось
вот фото подключения,
видео так и не нашел,походу удалили с ютуба,есть скрины, первое фото сток модуля а второе уже по этому подключению.
кто что скажет по такому колхозу ?просто интересно, есть ли смысл ставить.

Собери ИКЗ и забудь про эту шляпу.

я не собираюсь никуда ставить это, просто интересно.

Ты спросил: "есть ли смысл ставить".

у ИКЗ , пусть даже например от Крайслера или Ауди энергия искры будет больше чем с 2х катушек ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Делал одному нечто подобное на турбо в качестве эксперимента, только это было ИКЗ как бы. Два ВВ вывода вешал на массу у каждого модуля, остальное на свечи. Ездило вполне. И даже не капризничало на каких то старых удроченных свечах.)

Зачем вам запредельная энергия? Вы собираетесь пространство прокалывать что ли?))
Нормальных ИКЗ для исправного мотора, как правило за глаза и с запасом. И при этом искра стабильнее, а система надежнее.
Ничего не зависит от поганых, вечно дохнущих модулей и от ещё более поганых проводов.

Ты про какой исправный мотор говоришь, у которого буст 1.5-2бара, а если к примеру 3-3.5 бара дунуть, то что, Икз вытянут такую нагрузку?у меня лично два раза была проблема с зажиганием на бусте свыше 2.5 бара(сдувало Ее, множественные пропуски и т.д)не зря же ставят MSD и т.д
Есть машина одна на ней и проверю как это все будет работать на 3барах

Про такой, например: https://youtu.be/KIIZqnvyiIU

Силы колёсные, мотор 2 или 2.2, не помню уже. Ни каких проблем с зажиганием никогда там не было.

ну это уже другой вопрос, я тоже считаю что для бустов до 2х бар вполне хватает обыкновенной катушки бош 0.221.503.001



ну зачем модули, есть ведь катушка 0.221.503.001 . Хотя сейчас бы я собирл на ИКЗ от Chrysler 04609 088AF или 058 905 105

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS