TRS-SOFTWARE

Текущее время: 11 ноя 2026, 15:47

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 09 сен 2016, 12:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 янв 2014, 12:20
Сообщения: 11
Tech писал(а):
николай писал(а):
субару 550сс

Ну так у тебя может упёрлось в мин. время впрыска на ХХ, поэтому и не убавляется даже поправкой?

убираю галку удк,все регулируется.не во что не упирается


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 09 сен 2016, 13:09 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
race74 писал(а):
Я уже несколько машин на низкоомных форсах настроил. Вот на них получается действительно экономичнее. Хотя лямбду все равно ставить бы не стал, тем более УДК.


на низкоомных экономичнее без пикэндхолда?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 09 сен 2016, 13:34 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 13:13
Сообщения: 388
Откуда: Челябинск
Я такое писал?
Ставить низкоомные форсунки без peak&hold это то еще извращение.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Baidu [Spider] и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: