TRS-SOFTWARE

интересует мнение реальных практиков,кто делал и(или)настраивал такое... конфиг 75.6х121х84, валы 10.5(306*), волгофорсы, пиленые гбц и впуск 4х46... пока первые пуски, так как не работает олт производится правка предварительно бцн на коленке и поправку цн в ион

Что значит "без РДТ"?

значит что ДТ постоянное,в данном конкретном случае это 2.4

А, ну обычно это называется просто "без обратки", ну да ладно, это мелочи.
Советую повесить ДАД или хотя бы кинуть 5 вольт на сигнал через резистор - сильно упростится настройка.

почему "без обратки"? топл.рейка и рдт старого образца,просто без вакуумного шланга на колбу регулятора...
а что именно усложнится без подтяжки на сигнальный ДАД? и во флагах комплектации его тоже надо обозначать или в дроссельной комплектации просто приземлить дад сигнал?

Я подумал вообще РДТ нет, тупо с насоса в рампу поливает.
Что-то не сходняки...
Если вакуумное управление не подключено, то давление низкое. Короче беда там какая то.
Лучше дтв и дад в атмосферу повесить, работать адекватнее будет.
А что интересует то вообще?

рдт при подключеном вакуумном управлении на сколько меняет давление?0.4-0.5
ДТВ присутствует, а вот по ДАДу и вопрос в основном-обязателен или нет,может кто пробовал на практике работает это или прога без ДАД никак...

вообщем где-то про это уже на форуме было,но отпишу в этой теме...
при пуске схватывает моментально, далее 2-3секунды и глохнет... после 3-5-7попыток при многократном и частом открытии дросселя мотор может заработать но при переходе на ХХ непременно глохнет, далее заводиться более-менее адекватно, до выключения главного реле а после снова не менее 3-5 пусков чтобы мотор запустился полностью...
подтянул +5в. на 40пин,никакой разницы абсолютно нет.

спасибо конечно,но это мы в курсе...
были скачки по поправке цн почти в единицу,вот думаю может форсунке какой амбец...