TRS-SOFTWARE

Текущее время: 21 сен 2026, 08:50

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу 1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: про экономичность
СообщениеДобавлено: 01 сен 2016, 15:06 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:20
Сообщения: 78
Какие смеси посоветуете в зависимости от давления?
А что-то расход в 16 по городу как-то не айс

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 01 сен 2016, 16:05 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
Brodil писал(а):
Какие смеси посоветуете в зависимости от давления?
А что-то расход в 16 по городу как-то не айс


а какие у тебя сейчас смеси в добустовом режиме и на каком бусте какие смеси?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 01 сен 2016, 16:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:20
Сообщения: 78
На килограмме 10, хочу поднять до 12.
В килограммам раздуваюсь редко, да и раздувается тяжеловато, после 0,5, но там выпуск сток )
Меня больше тревожат городские режимы и пробки, коих много.
Приемистость мотора сейчас устраивает, единственно что при малых скоростях и переходе на высшую переду и оборотах меньше 2300 мне не нравится поведение мотора.
Мотор на сток валах атмо


Вложения:
Комментарий к файлу: логи
31_CSV.rar [1.67 МБ]
Скачиваний: 403

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 01 сен 2016, 18:21 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
зачем тебе при СЖ 8.1 при 1 кг буста смесь 10 ??? Там легко можно 12.5 делать

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 01 сен 2016, 22:40 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 май 2014, 11:07
Сообщения: 246
serjj писал(а):
зачем тебе при СЖ 8.1 при 1 кг буста смесь 10 ??? Там легко можно 12.5 делать


можно,если не гавнобензин случайно и снова мотор на капиталку... :(


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 02 сен 2016, 07:17 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:20
Сообщения: 78
С бустом все понятно, меня частичные нагрузки интересуют

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 02 сен 2016, 07:25 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
Смесь настраивается, как ни странно, по ЕГТ. Если решил тонко настроить по смеси - вкручивай датчик и смотри чтобы не переваливало за 750 длительно по времени.
А то я как-то накрутил 16,5-17 из жадности, оно вроде едет только горячо очень, 850-900 легко почти без буста.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 02 сен 2016, 12:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
Andy Frost писал(а):
Смесь настраивается, как ни странно, по ЕГТ. Если решил тонко настроить по смеси - вкручивай датчик и смотри чтобы не переваливало за 750 длительно по времени.
А то я как-то накрутил 16,5-17 из жадности, оно вроде едет только горячо очень, 850-900 легко почти без буста.


а если при этом УОЗ пораньше поставить? Хотя 16.5-17 это действительно уже "из жадности" ;) :D

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 02 сен 2016, 12:55 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
Brodil писал(а):
С бустом все понятно, меня частичные нагрузки интересуют


в круизе (когда машина идет без ускорения) при дрос. до 20-30% попробуй поставить 15 , при круизе с дрос. выше ставь 14-14.5 , в переходных при ускорении при дрос до 20-30% -14 , при большем дрос. 13-13.5 , как то так ИМХО

ЗЫ: у меня по городу при массе машины 1900 кг и колесах 17" , расход 14-15 литров. Хотя конечно зависит от пробок

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: про экономичность
СообщениеДобавлено: 02 сен 2016, 15:08 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 фев 2014, 11:11
Сообщения: 717
Откуда: Воронеж
Я бы и 15 советовал ставить только на норм разряжении. Особого смысла нету, поставишь бедную сильно - откроешь дроссель сильнее и получается, что греется всё сильнее, жрёт так же, если не больше и едет не лучше.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу 1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: