TRS-SOFTWARE
Текущее время: 14 ноя 2026, 20:44

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Основные темы » Прошивка "TRS"

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 14 из 28
  [ Сообщений: 271 ]  На страницу Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 28  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
inferno
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 23 июл 2013, 17:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 21 июл 2013, 12:00
Сообщения: 10
Откуда: ЯНАО, г. Ноябрьск
Сейчас поеду откатаю пару логов, позже скину, А по поводу неотображения у меня этой калибровки? Это нормально?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 23 июл 2013, 18:20 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
У тебя версия с лаунчем, которые задается не таблицей, а начальными оборотами и ускорением. Те таблица не должна отображаться.
Так же возможна коррекция их по крутилкам из салона, если поставить переменные резисторы.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Turbovod
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 26 июл 2013, 13:51 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2013, 07:42
Сообщения: 31
Откуда: Екатеринбург
inferno писал(а):
Возникла такая интересная фигня, Andy Frost`у уже отписался, но может кто сталкивался. Включается отсечка на 8000 тыс. В прошивке стоит 9000, калибровку по лаунчу поставил 10000, по давлению тоже значительно выше реального. Андрей сказал посмотреть калибровку по лаунчу которая в графике, как только поставил софт посмотрел. Там действительно стояло 8000 по всему графику, трогать не стал, уехал по делам, сейчас открываю прошивку и вижу вот это:
Изображение

И раньше никогда видно этой калибровки не было, только один раз.
Может сталкивался кто?

Артем.


Когда я сравниваю в стп две прошивки разных версий, например 239 и 243, то там видны калибровки, которые не видно когда открываешь одну прошивку, НО не смотря на то что они там видны и их можно покрутить, ТО делать этого не стоит.

_________________
http://www.Turbovod.ru
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Turbovod
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 26 июл 2013, 14:00 
Не в сети

Зарегистрирован: 26 июл 2013, 07:42
Сообщения: 31
Откуда: Екатеринбург
Feisar писал(а):
Кстати довольно давно задаюсь вопросом зачем нужна калибровка - "Память обучения (только для J5OLT)" которая живет в составе смеси? и как ее использовать. Замечал уже неоднократно что ее если двинуть вниз, и залить в обычные мозги прошивку, смесь начинает немного уплывать в сторону обеднения.


Shtep писал(а):
аналогично поправке. множитель топлива.


И ещё при использовании шдк через аналоговый вход в блок, эта таблица корректируется для устранения разницы реальной и заданной смеси.

_________________
http://www.Turbovod.ru
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 26 июл 2013, 14:28 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
Сравнивать прошивки для переноса калибровок нужно всегда открывая обе прошивки более старшей картой. И внимательно смотреть что переносится. Если что-то похожее на правду, значит формат совместим, если же явная хрень, то надо оставить данные новой, более поздней, прошивки.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Geor
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 02 авг 2013, 05:49 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2013, 14:41
Сообщения: 310
Откуда: Россия
Andy Frost писал(а):
Сравнивать прошивки для переноса калибровок нужно всегда открывая обе прошивки более старшей картой. И внимательно смотреть что переносится. Если что-то похожее на правду, значит формат совместим, если же явная хрень, то надо оставить данные новой, более поздней, прошивки.

А можно с циферками ато совсем запутал.
Например открываеш всё картой 239, в 243 из 239 переносить всякую хрень не стоит.....?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 02 авг 2013, 06:25 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
Куда переносишь, той и открываешь.
Если надо из 239 в 243, то открываешь 243. Если из 243 в 239, то открываешь 239.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
ilkari
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 02 авг 2013, 10:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 12 май 2013, 21:12
Сообщения: 217
Откуда: Ижевск
а что интересного есть в 243?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 02 авг 2013, 11:14 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
Поддержка заднего датчика скорости для трекшена.
Ну и там по мелочи, то, се...
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Monster
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по калибровкам в TRS239
СообщениеДобавлено: 31 авг 2013, 20:16 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 май 2013, 22:11
Сообщения: 854
Подскажите, пожалуйста, какова логика формирования сигнала расхода топлива на 54 ноге Я5.1?
Ну и какова его амплитуда (5В или напряжение бортсети)?
То же самое касается сигнала на тахометр.
Спасибо.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 14 из 28
  [ Сообщений: 271 ]  На страницу Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 28  След.

Список форумов » Основные темы » Прошивка "TRS"

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: