TRS-SOFTWARE
Текущее время: 11 ноя 2026, 18:16

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 11
  [ Сообщений: 101 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 11  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
skleptik
СообщениеДобавлено: 01 апр 2016, 22:33 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2015, 23:29
Сообщения: 129
Откуда: Красноярск
serjj писал(а):
ЗЫ: посмотрел лог, у тебя явно не хватает сечения РХХ , приоткрой дроссель так чтоб на прогретом моторе на ХХ было около 30 шагов

А чего вы к этим 30 шагам так привязались ? А меня например около 85 шагов холостой. и все прекрасно.
В чем сокральный смысл 30 шагов ?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
skleptik
СообщениеДобавлено: 01 апр 2016, 22:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2015, 23:29
Сообщения: 129
Откуда: Красноярск
Brodil писал(а):
Доброго!
Железо 4g63T как на старых эвиках 1-3. Дроссель ваз 56 вроде, РХХ от нивы, канал увеличен под него. TRS249.
Суть такова что запустив мотор при ТОЖ от -10 до 60 идет не согласованность положений РХХ при прогреве мотора.
Соответственно смесь уплывает за 20, и мотор колбасит. Как только прогреется примерно до 60 все становится нормально.
Собственно вопрос куда смотреть?

Надо коррекцию ЦН по шагам РХХ настроить, чтоб при задирании PXX не было обеднения.
По крайней мере себе так сделал. А было так же, завелась, вроде работает, а потом обороты падают, РХХ взлетает смесь 22 мотор трясется и глохнет.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
qwerty095
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 00:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
30 шагов прям правило какое то.)
У меня около 90 шагов на хх. Мрхх штатный.
Для шрхх ваз действительно самое норм положение в районе 20..50 шагов, дальше 120 уже как то слабо регулируется и выше 150 не реагирует вовсе так как уже полностью конус вышел из отверстия.

Кстати по мимо коррекции ЦН по шагам нужно еще чтоб при 0 дросселя и на отличных от хх оборотов поправка была не сильно ниже чем на оборотах хх прогретого двигателя.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 01:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
qwerty095 писал(а):
нужно еще чтоб при 0 дросселя и на отличных от хх оборотов поправка была не сильно ниже чем на оборотах хх прогретого двигателя.


спорное утверждение ;)

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
qwerty095
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 08:55 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
serjj писал(а):
спорное утверждение ;)

А ты попробуй поправку на 0 дросселя на 1200 оборотов и дальше загнать сильно ниже или ваще в 0 урони.)
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 10:06 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 2001
skleptik писал(а):
А чего вы к этим 30 шагам так привязались ? А меня например около 85 шагов холостой. и все прекрасно.
В чем сокральный смысл 30 шагов ?


Если РХХ шаговый, то его предельное положение, где он что-то меняет 120-130 шагов. Дальше уже не меняется сечение канала. Поэтому, при запуске на холодную, в мороз, на валах особенно, мотор потребляет много воздуха и если рабочее положение РХХ велико, то может банально не хватить рабочих шагов, чтобы заводиться.
Тест очень простой. Если за счет открытия РХХ удается выставить обороты двигателя в 2200-2300 на прогретом моторе, то в принципе, его рабочее положение нормальное.
С моментными РХХ другой вопрос.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 10:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
qwerty095 писал(а):
serjj писал(а):
спорное утверждение ;)

А ты попробуй поправку на 0 дросселя на 1200 оборотов и дальше загнать сильно ниже или ваще в 0 урони.)


если делать поправку на 2000 об такую же как и на ХХ то будет обогащение при входе в ХХ , а если будет включен режим постоянной топливоподачи, то обогащение будет всегда когда обороты выше ХХ и чем дальше от ХХ тем сильнее обогащение.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
qwerty095
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 15:43 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 окт 2013, 10:08
Сообщения: 875
Откуда: г.Томск
serjj писал(а):
qwerty095 писал(а):
serjj писал(а):
спорное утверждение ;)

А ты попробуй поправку на 0 дросселя на 1200 оборотов и дальше загнать сильно ниже или ваще в 0 урони.)


если делать поправку на 2000 об такую же как и на ХХ то будет обогащение при входе в ХХ , а если будет включен режим постоянной топливоподачи, то обогащение будет всегда когда обороты выше ХХ и чем дальше от ХХ тем сильнее обогащение.

Ты через слово читаешь??
qwerty095 писал(а):
Кстати по мимо коррекции ЦН по шагам нужно еще чтоб при 0 дросселя и на отличных от хх оборотов поправка была не сильно ниже чем на оборотах хх прогретого двигателя.

"не сильно ниже" - вроде понятно написал.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Brodil
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 19:09 
Не в сети

Зарегистрирован: 03 фев 2016, 17:20
Сообщения: 78
skleptik писал(а):
Brodil писал(а):
Доброго!
Железо 4g63T как на старых эвиках 1-3. Дроссель ваз 56 вроде, РХХ от нивы, канал увеличен под него. TRS249.
Суть такова что запустив мотор при ТОЖ от -10 до 60 идет не согласованность положений РХХ при прогреве мотора.
Соответственно смесь уплывает за 20, и мотор колбасит. Как только прогреется примерно до 60 все становится нормально.
Собственно вопрос куда смотреть?

Надо коррекцию ЦН по шагам РХХ настроить, чтоб при задирании PXX не было обеднения.
По крайней мере себе так сделал. А было так же, завелась, вроде работает, а потом обороты падают, РХХ взлетает смесь 22 мотор трясется и глохнет.


А можно чуть подробнее где эту коррекцию делать?
А то пока разберусь - уже лето будет )

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
skleptik
СообщениеДобавлено: 02 апр 2016, 19:46 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2015, 23:29
Сообщения: 129
Откуда: Красноярск
Brodil писал(а):
А можно чуть подробнее где эту коррекцию делать?
А то пока разберусь - уже лето будет )


Рабочие режимы-цикловое наполнение, там искать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 11
  [ Сообщений: 101 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 11  След.

Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: