TRS-SOFTWARE

когда не полностью сгорает, или когда пропуски, то наоборот лямда показывает бедную смесь вроде бы?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Ну ну... ты забыл это рассказать конструкторам карбюраторов, где в плёнку уходило большая часть топлива, потому что впрыск был за 500мм. до клапана.

serjj, тебе Штеп написал правильно, сначала некоторая нестабильность, потом опять устаканивается. serjj , с фазами весь смысл в отклике на акселератор, ну и ХХ поровнее можно сделать на широкофазниках , да и то спорный вопрос когда прыскать, иногда лучше пары иметь перед клапаном ,чем струю,чтобы ровнее ХХ был. При ПП впрыске вообще смысл фазированного пропадает. serjj, а все эти экологические штучки про СО при фазированном это бред, не зря в последних версиях "евро" всегда прыскают на закрытый клапан, чтобы уже облако перед ним стояло перед тактом впуска т.е. как бы смысл фазированного для экологии вообще нет.
serjj, для нас же фазированный это спасение , потому что форсунки у всех не ниже 1000сс

подскажите пожалуста по двум параметрам в прошивке:

"Рабочие режимы" -> "Цикловое наполнение" -> "Цилиндровое GBC" : тут берется полный цилиндровый объём * 1.23 или рабочий цилиндровый объём *1.23 ?

"Датчики, механизмы" -> "ДАД" -> "Цилиндровый объём двигателя" : тут берется полный цилиндровый объём или рабочий цилиндровый объём ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Поддержка репера 36/1 не планируется ?

Картинку покажи, как это выглядит.
Недавно делали мутанта 36-2-2-2, вроде работает.
В любом случае это будет отдельная прошивка.

в общем мотор 3с-гте на калдине шкив 36-2 фото ниже

написал в аську.

Это можно сделать. Вообще без проблем.
Тем более для моего любимого 3S-GTE. Это мотор 4GEN?
Как реализован Датчик Фаз?
Зажигание вроде 4-мя катушками раздельными, DIS-4, если память не врет.

Где именно стоит дпкв при вмт. (включая срез зуба и куда вращение)?
Если будет осцилка - вообще супер. День - два и будет стенд с эмулятором дпкв и тестовая прошивка, работающая на столе.

Да 4 катушки раздельные, датчик фаз реализован шифтером на впускном валу со стороны 4 цилиндра.

Посмотрю завтра, щас авто нет под рукой.