TRS-SOFTWARE

Не пробовал. Проблема в том что авто находится за 150км и эксперементить сложно. Катается пока на этих углах, нареканий нет, но у меня есть чуство не законченности.

ну как-то специфично выглядит карта. Ок, на 97кПа верхушка как доктор прописал, но на 1000 оборотов там должно быть на 16 - 19 градусов меньше

Может кто делал ауди, можете скрин выложить или мож подскажете.

Еще раз.
ИОН настраивает по датчику детонации. Значение полученное таким образом будет безопасным для мотора, но не факт, что это самый оптимальный УОЗ по тяге. Точная настройка только руками и только на стенде. Тут даже дорога и катания туда-сюда не помогут.

Стенда к сожалению нет.

Или вот такой хренью

_________________
Семь футов под килем!

Увы, ценник не радует

К этой херовине нужен ещё КУЛОНОВСКИЙ усилок со спец фильтрами, вот он действительно нереально стоит.
Без него сей девайс тупо А17ДВРМ

_________________
Семь футов под килем!

всем привет! интерисует ваше мнение по углам зажигания, имеем авто со сж 7.2 ,давление 2 бара холсет нх35, бензин 98, смесь 11.8 стабильно на бусте, проблема следующая 1-2 передача что в космос хочет взлететь а при переключение 3 передачу машина тухло начинает ехать как будто что то за жопу тянет, в краснодаре 12.5 сек проехала, могла и лучше но проблемы с кпп были. и слышно со стороны что мотору на 3передаче тяжело ехать, уоз при этом 18.5гр,. по вашему мнению из за угла может такое быть? , угол сильно низкий для такой сж?

18 гр на 2-х барах это офигенно.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7