TRS-SOFTWARE

С чего бы ему быть неравномерным и как в таком случае эта прялка работать будет? Из капота не выпрыгнет?)

На сколько помню, там невозможно установить 2 поршня одновременно в ВМТ. Хотя может и не прав.

На сколько помню можно там всё. Если шаг между тактами будет не 120 градусов, то я не представляю как это будет работать.

Да, я протупил. Сейчас кучу фоток коленвалов перелопатил) шатунные шейки со смещением, тогда все норм.

хитрость в том. что любой V мотор имеет 2 шатуна на одной шейке. равномерность обеспечивается порядком и развалом блока.
VR как и рядный и оппозит имеет отдельные шейки для каждого шатуна. равномерность обеспечена раскиданными кривошипами со смещением на размер отклонения цилиндров. это ближе к тупо рядному 6ти цилиндровому. цилиндры и их кривошипы суть смещены от прямой линии.

а вот W как вариант V-VR мотора имеет сдвоенные кривошипы. один кривошип, на нем 2 шейки со смещением на размер V отклонения в одном полублоке.
по хорошему этот мотор это маразм.
https://img-new.cgtrader.com/items/8506 ... c0a847.jpg

Ерунда!
Развал = 54 градуса.

Планирую приобретение прошивки 6 цилиндров на январь 5. мотор субару Ez30
Осцилограмма с родных датчиков . Получится собрать на родных датчиках ?
Какую инфу еще нужно предоставить ?

Мы пробовали делать на таком репере. Результат делится на две категории: все нормально и что-то срет.
Проблема возникает на двойном пропуске, тк там приходится использовать эмуляцию зубов на длительном интервале, что накапливает ошибку и идет сбой синхронизации.
Как вариант, можете попробовать, а потом если не получится, перевести на 36-2, что уже отлажено и работает.

А с ДФ проблем не будет ? или с ним тоже пробовать надо?
в принципе мотор рабочий, можно и попробовать.
Январь только еще не подключен и не переделан.

У ДФ надо отпилить все лишнее, чтобы остался только один маркер на оборот распредвала.