TRS-SOFTWARE

последние 2 страницы - Филосовия.

Машина из ссылки собранная в грузии - Полностью городская, не дёргаеться, не дымит также заводиться с пол пинка, прогреваеться и ездит на все деньги которые в нёё вложены. и что самое важно на СТАНДАРТНОМ ЭБУ безовсяких пиггибэков-январей-вемсов.

Результат в 400+ сил (сток 231) с достаточно мелкой турбой для такого мотора т3-т4 я считаю более чем адекватным.

Исходя из этого ты берешь в работу Е46 и делаешь все на стоковом ЭБУ, верно?

по меньшей мере постараюсь.

Ну держи в курсе!

Достаточно интересный ресур по Стандартным ЭБУ БМВ.
Думаю многим будет интересно

http://jmgarage.ru/ms42ms43-short-tuning-guide/

если внимательно почитать- то этого может быть достаточно для настройки...
но сразу говорю- это намного сложнее, чем на январе

несколько страниц лирики)

вопрос по существу, при установке января в параллель чисто на зажигание и топливо на машину нафаршированную всякой электроникой(бмв f10 к примеру) как быть с обманом штатного мозга?если планируется турбирование допустим, что делать с дмрв,который будет выдавать ошибку по сильно увеличенному кол-ву воздуха,с ошибками по форсункам и катушкам?

Будет гореть чек.
Это меньшее из зол

Январь в БМВ Ф10... Теперь я видел всё!
*Картинка рукалицо*

а гелек на январе не видел?