TRS-SOFTWARE

Угу, понял, ошибся.

Скорее всего для помехоподавления, в свечах же тоже есть помехоподавляющие резисторы, но есть свечи и без них, походу как раз на тот случай если в свечах их нет прикрутили так.

Возможно и так.
Вчера катали бывшего владельца Е36 М3 (3.2 321лс атмо), он сказал что Е46Т его бы проехала точно. Короче едет она в лучшем случае 12 очень высокие, и то если звезды станут как надо...

Масса вторички в этих катушках сидит на корпусе самой катушки!, а этот провод с резистором вобще непонятно зачем.

Корпус катушки прикручен к клапанной крышке, а клапанная крышка, покрашенная порошком, через резиновую прокладку лежит на ГБЦ...

Загугли масса катушек бмв картинки
Без провода с резистором то машина работает!))

Попробовал на чужом ноуте - со связью проблем нет. Видимо моему ноуту стало не по себе... Досадно.

у меня была одна машина на которой мой ноут терял связь наглухо (зависал ОЛТ, отваливался ИОН). Причем только на валилове. Если ездить в малых режимах или высоких оборотах но малой тапке - то до бесконечности все ОК. Долго переписывался с Andy Frost по этому поводу, пробова разные адаптеры, в общем пока не сменил ноут - ничего не получалось. На другом ноуте все ок.

Но дальше интереснее - вернулся к своему автомобилю - мой ноут работает прекрасно, связь не отваливается.

Видимо такое же говнище и с моим ноутом, правда он у меня давно инвалид, ну да ничего, главное что в моем поджопнике с ним нет проблем, остальное похер...

Кстати тож такое часто, только на корчах и оборотах выше 6, приходится тайминги увеличивать и автокоррекцию отключать, хоть примерно видно куда нада корректировать, а по обычному связь пропадает сразу как только выше 6 заходит.