TRS-SOFTWARE

Как там Штеп говорил? Стоит сделать продукт, которым смогут пользоваться даже обезьяны, и только обезьяны будут им пользоваться.

Я еще иногда говорю
"Можно сделать защиту от дурака, но только от неизобретательного."
Все там же, (с) Законы Мерфи

Всем снова привет! Вот и сварил я коллектор с отдельными раннерами которые сводятся в одну трубу в 10 см от турбины, поставил УОЗ 19 град при 5000 об/мин, давление 1.1-1.2 бар. Смесь 11.7 - 11,5. По логу звенят 2-3-4 цилиндр, в первом гробовая тишина (там кстати самый короткий раннер, коллектор неравнодлинный), машина рвет как надо, без рывков, на второй передаче сходу без перегазовок срывает колеса на сухом асфальте в бесконечный букс. По детону отваливает угол на 7 градусов. КУДА копать? Ну не должно быть на 98 бензе при таком УОЗ и степени 8.2:1 детонации. Может там вовсе нет детона? Иначе бы при жесткой детонации упал бы момент и машина бы так не ехала......... Помогите))


добавлю, может три форсы из 4 не доливают? в отдельных котлах локальное забеднение может дать такой эффект? Есть ли смысл лезть в них?

попробую смесь загнать в 10,7-11, посмотрю лог

Лучше повтори эксперимент на 0.5 бара и тех же 19гр, и на минимально возможном давлении - хоть около атмосферного.

А уши чего говорят по этому поводу? Слышно?

Пока не ставил. Вообщем буст пока убавляю до 0.7-0.8 , на второй передаче при 6200 загрузил форсы на 141%, на третьей они начинают уже конкретно беднить при 4500-5000 обмин до 12:1 и начинает по логам проскакивать детон. Выкатаю хорошенько тот буст, в который пролазят мои форсунки, а к лету расживусь другой турбой (побольше) и другими форсами . Катану 0.7-0.8 отпишу по детону информацию.

Может сделать чтобы при 100% форсунок прошивка глушила мотор? Я вот как эти цифры слышу, меня аж дергает всего. Ну как так можно издеваться над железом, которое собрал своими же руками.

Почему бы и да! На старом коллекторе такой загрузки не было, укладывался в 90%, выкрутил разово, забеднение увидел и успокоился.

А зачем вообще туда крутить?
Если заведомо просчитывая конфиг, ясно что форс не хватает...

Не ожидал что в мотор запихаю почти 900 кг воздуха, расчитывал на 200-220 л.с. при таком давлении