TRS-SOFTWARE

Степень сжатия-то какая? В пике 30 градусов - не, ну а чо?)

Ясно, ну лан спасибо)

Калилка - свечи гавно, настройщик не причем. Факторы, которые могли усугубить калилку - плохая продувка (криво стоящие валы), затычный выхлоп, высокая температура мотора, высокая температура на впуске и т.д. Поэтому нет явных следов детона, но поршень оплавлен в середине - свеча поджигала без участия зажигания. Калилка может быть остановлена только одним способом - отпустить педаль газа.

мда... если 30 градусов на степени 8.2 на килограмме на 95м бензе...

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Это не нами любимая тема в этой ветке, а логический вывод людей, умеющих абстрактно мыслить и представлять себе ход событий и процессов, происходящих в моторе. Подумай, в чем может быть вина настройщика, если свеча поджигает без искры (о чем свидетельствуют оплавленные на свече электроды).

Выхлоп 60мм весь, валы по рекомендациям производителя, температура мотора да большая была,температура на впуске Август месяц +25-27,поршень оплавлен по бокам.

У меня предположение, что форсунки не равномерно лили...
Было конеш бедно, а УОЗ высок...

Тем не менее, электрод у свечи оплавлен, что явно говорит о том, что калилка была. Если бы подержали тапку в полу еще подольше - по центру поршня образовалась бы дыра. Короче, на настройщика ты грешишь напрасно.

Это вообще не фактор. Такое бывало и на моторах с 0.7-0.8 барах со смесью 11.5 и углом 16-18 градусов при степени 7.8. Если свеча перегрелась и начала поджигать самостоятельно - какая там смесь и какой угол - вообще монопенисуально. Говорю же, единственный способ устранить калилку в процессе - отпустить педаль, всё, больше нет других способов.

А ни кого не смутили 431 форсунки?
Их производительность 360сс , а у меня ТД04 на с ток конфиге на 1,2 бара грузит в 100% форсы 440ссна смеси 11,3.
Чего тут ванговать то?
На 5 передаче ,на бусте 1,1 бар(см. 1 пост) и на оборотах в 6000 смесь вывалится из 12,5 ,что приведет именно к таким последствиям.
ПРОВЕРЕННО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ. (было время,был я молод и со смесями эксперементировал)

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7