TRS-SOFTWARE

+- работают только без автонастройки, верно?
У меня просто нет на ноуте доп. клавы, и + надо жать с шифтом, поэтому я пару раз потыкал но что-то пошло не так и я понял, что дел не будет.

С автонастройкой работают. У меня тож нету допклавы, обычные + - без шифтов, между 0 и бэкспэйсом.

О как. Надо попробовать.
А поверхность зажигания у тебя такая же неиллюзорно красивая?

Ну так, не знаю красивая или нет, как раз может кто что нибудь подскажет.

Я как то раз наглядно наблюдал за настройкой дроссельной машины Антоном Комовичем (Краснодар).
В одном окне онлайн тюнер с топливной картой в другом Лог воркс с подцепленным через блютуз ШДК инновейтовский..
Вся поверхность выстраивалась в ручную. Если честно очень не верилось что из этого что то получиться.. Но по финалу настройки при полной нагрузки смесь как вкопанная 12.4-12.5

както всё очень ровно на этой карте

Полную нагрузку только руками и нужно делать, это самое элементарное. А вот все остальное чисто руками, или пофиг ваще на эти режимы, или очень долго и муторно.

Теперь я видел всё! Снимаю шляпу.

О чем и речи порой оптимальный УОЗ очень сильно отличается даже на примерно одинаковых конфигах. И это куда интересней тема для обсуждения чем пцн.
84х84 на валах 72х68 и лада спорте

Приора 1.6 на Сти 4 валах и 128 ресе

Стольники 9.8 на 128 ресе 1.6


З.Ы. почему при измененом квантовании таблицы у меня всеравно от 0 до 10200 а не как выше у макса нужный диапазон например с 1500 до 8000, причем в ИОН отображается верно.

а как ты узнал оптимальный угол, на стенде мерил?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS