TRS-SOFTWARE

Значит лучше (если рампа с обраткой) "Поправка ЦН от давления" выставить везде "1" ?

А если вдруг захочется катать эту поправку, то её надо полностью в ручную прописывать, автоматом она не катается? Если её можно выкатат автоматом, то какой флаг надо поставить для этого?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Она катается автоматом,только тебе очень сложно ее будет выкатать.И правильно написали до этого,катаешь ПЦН по дросселю и все нормально работает.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

Я наверно немного неправильно сформулировал вопрос. Я хотел спросить, какие флаги в прошивке надо выставить, чтоб каталась только "Поправка ЦН от дросселя" ? И надо ли убирать флаг "БЦН от давления(турбодвигатель)" и катать только "БЦН по дросселю"?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Просто в описании к прошивке написано :

Степень наполнения двигателя – Поправка ЦН
Процент наполнения двигателя задается таблицей Поправки ЦН. В данной версии прошивки, при работе на ДАДе, используется одновременно таблица по дросселю и давлению.


Получается что катается и "Поправка ЦН от дросселя" и "Поправка ЦН от давления" вне зависимости от того какие флаги стоят?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj, по турбо ставишь все флажки как надо. Если первый раз катаешь турбо , то про закладку ДАД могешь забыть для начала, катай закладку "поправка ЦН". В дальнейшем когда захочется большего , открываешь закладку "поправка ДАД" , ставишь галочку "попр ДР" ,и также катаешь поправку по дросселю, при этом саму поправку как и раньше могешь наблюдать в закладке "поправка ЦН".

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Monster, chipa12, Tech, race74 спасибо, более менее стало понятно. Особено после прочтения поста Tech на турбобазаре:

"Не факт. Запросто могли настроить сначала на малом давлении, где получилось все хорошо, потом поднять давление, увидеть, что топлива нифига не хватает - и увести поправку по дросселю в сторону обогащения. Не хватать топлива при этом могло по множеству причин, и если такое происходит, то вариантов несколько:
1. Правильный - сказать об этом клиенту, прекратить настройку и оставить авто на мин. давлении;
2. Неправильный, но приемлимый в силу безысходности - подогнать смесь поправками по давлению;
3. Неправильный и неприемлимый - подогнать поправку по дросселю под максимальное давление, забив на попадание смеси на других давлениях."


ЗЫ: теперь понятно, что катать поправку надо по дроселю, а любое изменение давления компенсируется регулятором даления , который должен поднять давление бензина 1:1 к давлению в ресивере. Если же рампа без обратки или насос не справляется или не хватает сечения топливопровода или регулятор не компенсирует 1:1 то подгонять топливо надо с помощью попраки по давлению.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Единственое несовсем понятно зачем катать "БЦН по дроселю" и "БЦН по давлению" , какое из этих базовых наполнений "главнее" ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

а что вообще даёт закладка ДАД и чем отличается закладка ДАД (если её катать по дроселю) от закладки "поправка ЦН" , зачем может понадобиться закладка ДАД (при устовии что машина исправна и с топливом всё ок)?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj , в закладке ДАД есть механизмы для творчества . К тому же ты любитель поэкспериментировать с ТЗ , вот например благодаря закладке ДАД, можно получить кривую зависимости ЦН от ТЗ , в том случает если с коэф. ты не попал, т.е. эта таблица сама заполнится, при установке нужной галки. Но все галки одновременно не ставь , нарушается сам подход к алгоритму постройки поправки, ставь галки по очереди, одну снимай, другую ставь.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

понятно, спасибо.

Ещё хотел узнать, что меняется если в самой прошивке поставить или убрать галку "БЦН от давления (турбодвигатель)" ?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS