TRS-SOFTWARE

Что-то написано не по теме? Я всегда результат вручную обрабатываю или во время настройки или после настройки.Вообще добиться условия стационарности в режиме ЧН практически невозможно при любых настройках ИОНа.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

race74, я не про это, Монстер просто объявился, мой лучший "друган".

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Добавьте моргание лампочки Чека при перегреве двигателя. Чтобы значение перегрева в градусах можно было в прошивке выбирать

Возможно ли добавить высокоскоростной протокол в прошивку, чтобы реализовать функцию аналогично HSP Test для помощи в настройке УОЗ?
http://www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=261

очень хорошая функция. Один раз просто спасла на LS ке - залип вентилятор, а мигающий чек привлек внимание в отличие от показометра, причем увидел стоя снаружи через окно......

ну и еще хотелось бы хоть какую-нибудь простую имму.. например резистор на один из входов. Ушел с резистором - пока не подберешь другой на то же АЦП - январь рулить не будет.

моргание - да
а что мешает втыкать "грубящий" резистор паралельно ДАД?

_________________
http://www.forsunki.pro/
Бензиновые форсунки: продажа, проливка, очистка, замена фильтров, колец, колпачков.
+7-925-209-5439 13:00-23:00 Дмитрий

Ну насчет ДАДа не нравится вообще идея. Грубящий можно найти и выкинуть, да и по диагностике ошибка будет. Накрайняк отключить ДАД и уехать на аварийной таблице. А настраивать так чтобы ездить с резистором - точно не получится. Просто хочу исключить возможность у школопионеров починить/уехать именно на моем январе. Ну и реализовать не разрывая ЭСУД цепи внося лишние разъемы и скрутки.

А планируется ли в набор калибровок второго вентилятора - добавить смещение и задержку РХХ? А то на шевике вторая ступень - это 1.5 мощных вентилятора (первая ступень - один вполсилы), и при срабатывании сильный провал по оборотам.

Поменяй в проводке и блоке пины питания местами.

Дядьки, вчера такой глюк заметил. Авто вшивая нива, был ЭБУ 7.9.7+, поставили Я-7.2 калиновский старой аппаратной реализации. На инженернике катались всё норм. Переношу калибровки в неолт прошивку, заливаю в клиентский блок, не фурычит насос. Вспоминаю что не поставил флаг "блок управления калина". Ставлю, перезаливаю, всё норм. Насос работает, тачка заводится. Но через секунд 30 начинает постоянно монотонно щёлкать релюшкой бензонасоса с частотой примерно 2 раза в секунду. Туда-сюда перезаписывал, не помогает. Потом случайно снял галку датчика кислорода во флагах и глюк ушёл. Не поверил. Попробовал опять включить лямбду и опять начала щёлкать релюшка БН. Отключил лямбду пока и отправил клиента с миром.
Прошивка J7TRS249

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

У меня раз такое было на сток прошивке, когда переделывал блок с калины в не калину.