TRS-SOFTWARE

Что и сделано в стоковой М30 прошивке - все топливо на закрытый клапан.

chipa12 , Andy Frost понятно, спасибо

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Извиняюсь, если не по теме.
Имеется иномотор 16в с такими вот распредами.
Впуск 9.0 200 фаза
Выпуск 10.3 226 фаза

В гугле нарыл вот такую инфу по ним:
Впускной открывается после ВМТ: 1
Впускной закрывается после НМТ: 21
Выпускной открывает до НМТ: 43
Выпускной закрывается до ВМТ: 3

Возможно ли как нибудь подогнать/пересчитать эти данные под ИОН?
Откр ВП до ВМТ - ?
Закр ВП после НМТ - 21
Закр ВЫП после ВМТ - ?
Откр ВЫП до НМТ - 43

Откр ВП до ВМТ = -1
Закр ВП после НМТ = 21
Фаза = 200
Закр ВЫП после ВМТ = -3
Откр ВЫП до НМТ = 43
Фаза = 220

Где найти информацию для ИОН по распредвалам 2112 Стольникова 10.3мм 265фыза

Откр ВП до ВМТ -?
Закр ВП после НМТ-?
Закр ВЫП после ВМТ -?
Откр ВЫП до НМТ -?

Скорее всего, только транспортиром. Стольников не всегда рассказывает такие вещи о своих валах, даже на своём форуме. Валики под турбо?

Да под турбо!!!

Ну всё правильно. Фаза известна, что ещё нужно? Перекрытие зависит от конфига мотора и задачи применения его. Выставляешь фазу примерно верно, а дальше по наполнению подгоняешь и радуешся

_________________
Семь футов под килем!

Созрел вопрос. На двигателях ВАЗ-21214 ДФ формирует импульс, когда в BMT на такте сжатия находится четвертый цилиндр. То есть для заднего привода ваз, чтобы попасть в открытый клапан фаза должна быть от 0 до 180 градусов со штатным расположением метки и ДФ?


В отличии от переднего привода, где чтобы попасть в открытый клапан нужна фаза 360-540 градусов.

Странно, всегда думал, что отчёт начинается с низкого уровня ДХ.