TRS-SOFTWARE
Текущее время: 06 июн 2026, 13:09

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 5
  [ Сообщений: 44 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Monster
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 08:03 
Не в сети

Зарегистрирован: 11 май 2013, 22:11
Сообщения: 854
ilkari писал(а):
однако чаще делают чуть по другому. камера высокого давления подключается на прямую к улитке или пайпу до дросселя, а камера низкого давления подключается в ту же магистраль высокого давления через соленоид, там управление бустом идет контролем давления в камере низкого давления
Чем такая схема лучше/хуже подключения входа клапана - перед ДЗ, а выходов - с каждой стороны камеры актуатора?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 08:41 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1989
У тебя над управляющей камерой не атмосферное давление, которое тянет мембрану при наличии буста и уменьшает силу пружины, а такой же буст, те работает чисто пружина, ее можно ставить на меньшее давление и она будет держать. При этом ты для настройки получишь более широкий диапазон буста снизу.

Вот еще описалово: http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%9 ... %B0_Subaru
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
serjj
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 09:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1510
Откуда: Одесса
ilkari писал(а):
3х портовый подключается:
1. вход из улитки или пайпа после улитки
2. атмосфера (или пайп до улитки, там атм давление - так показано на рисунках)
3. выход на гейт.


тут стоит ещё указать какие каналы на соленоиде продуваются при подаче напряжения , а какие при его отсутствии, просто нумерация на разных соленоидах может отличаться.

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Fly
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 27 сен 2013, 12:36 
Не в сети

Зарегистрирован: 19 апр 2013, 12:15
Сообщения: 51
Откуда: Новомосковск
вот еще одно описание - с Фростом вчера как раз тёрли эту тему...

Изображение

Цитата:
Обычно все соленоиды такого типа рассчитаны на то, что два порта подключаются к системе турбонаддува, а третий остается открытым в атмосферу. Но например на обычном актюаторном исполнении управления турбо-наддувом можно подключить NC порт на вход турбо-нагнетателя. Это в ряде случает позволит несколько поднять уровень наддува, за счет большей разнице давлений. Но делать так для городского автомобиля не стоит, особенно если буст-контроллер полностью автоматический. Потому что само управление рассчитано на то, что давление на стравливающем порту постоянное. Если говорить об атмосферном давлении, то его можно считать постоянным, особенно если сравнивать с давлением на входе в турбо-нагнетатель.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
kest
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 06:57 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 июл 2013, 12:26
Сообщения: 67
Откуда: г.Бийск
Блин вчера пришлось погонять 400метров и уперся в постоянный букс (( буст контроллер зделан из тройничка и жиклера.
Подскажите по таблице выбора передач. Коэффициенты посчитал для каждой передачи. 1я 6, вторая 10 третья 15 четвертая 19 и пятая 24 вот и получается график рисовать, первая передача от 0 до 6 вторая передача с 7 до 10 ну и соответственно так дальше.
Или же всю таблицу в ноль и каждый коэффициент ставить на определенную передачу. Тоесть еслив первая 6 тотолько одну эту точку ставить как первую.
Как правельно?

_________________
Там где Людское, блядскому нет места.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fate2
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 07:07 
Не в сети

Зарегистрирован: 06 май 2013, 07:22
Сообщения: 69
kest, пример заполнения данной таблицы есть в описании к прошивке.глянь doc файл,там все найдешь.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 07:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1989
Лучше данные не считать руками, а подглядеть их в логе, там есть такой параметр "Скорость/Обороты" называется. В нем очень четко прослеживается зависимость от передачи.
Заполнять надо точкой нужной передачей между серединами отрезков между точными значениями соседних передач.
Если у тебя 1-я - 6, вторая - 10, то для первой ты ставишь точки 4, 5, 6, 7, 8, для второй 9, 10, 11, и дальше до середины отрезка до третьей передачи.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
kest
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 11:47 
Не в сети

Зарегистрирован: 27 июл 2013, 12:26
Сообщения: 67
Откуда: г.Бийск
fate2 читал этот файл, мне не помог. по тому как у меня марковская кпп.
Фрост спасибо! Бум пробовать. Может добавить в описания прошивки эти пару строчек.

_________________
Там где Людское, блядскому нет места.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
8888
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 19 мар 2014, 12:51 
Не в сети

Зарегистрирован: 16 фев 2014, 10:55
Сообщения: 95
Откуда: краснодар
привет, вчера столкнулся с таким соленоидом http://becost.ru/catalog/article/suppli ... /702084050 промучался пол дня, давление не регулируется а точнее или максимальное или минимальное давление регулируется при изменение дюти в трс247 а в спт он работает весит на 5-ой ноге, подкинул соленоид греди все работает отлично, в чем может быть косяк?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Andy Frost
 Заголовок сообщения: Re: отстройка по передачам
СообщениеДобавлено: 19 мар 2014, 13:04 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2013, 13:08
Сообщения: 1989
Как подключен клапан? Какое сопротивление обмотки?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 5
  [ Сообщений: 44 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Список форумов » Основные темы » Настройка ДВС

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron