TRS-SOFTWARE

Ну начнём с того что как то в теме про настройку ты каким то фантастическим образом сумел на форсунках выше 800сс добиться на ХХ 14.7, дальше не буду комментировать...

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

Полностью согласен с Tech.
Стандартный регулятор на рампе с обраткой, получаем примерно 2.4-2.5 бара на ХХ.
Ставим минимальнео время впрыска для данных форсунок и получаем стабильный результат стехиометрии, если ЧО, то можно чуть поднять обороты.

P.S. Я на 870 добивался 14,5 на ХХ, все тоже как и писал выше, только обороты 1000-1100.

_________________
http://www.Turbovod.ru

Turbovod, ну маладец чо... только я про 800 и выше написал... А со стандартным РДТ турбо ваще не беру на настройку , потому никто их не проверяет перед установкой.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

А у тебя не получается чтоли? В этом так-то ничего фантастического нет, если ХХ не 800 об/мин и валы не сток. Научить?

Ну про 800об это понятно, там только богатить.
А в чем проблема его проверить то ?
Прикручиваешь манометр в рампу и смотришь давление на хх, потом снимаешь шланг с рессивера на регулятор и опять смотришь, потом берешь пистолет компрессора и надуваешь в шланг и опять смотришь на манометр, вроде ниче сложного.

P.S. Очень часто встречаю проблему тонких регуляторов, редкостное говно, особенно новые, после нескольких дней эксплуатации рвет мембрану и полный кулек бенза)))
Ставлю такие толстенькие бочко-образные, с ними гут)

_________________
http://www.Turbovod.ru

вот поэтому я и не беру машины собранные на РДТ для атмо моторов, тогда как есть "китай" за 1500руб. прекрасно работающий.
И на трассе мне разбирать машину и проверять работает РДТ , качая компрессором,или нет , ой как не удобно.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/

настроил много тачек на 630 сименс дека.
форсы тазоформата с инет магазинов - ни одной проблемы.
форсы от эвика с колхоз переходниками была проблема с хх. переливало.

динамику беру которую нашел в нете - там динамика раза в 2 ниже чем сток...

Здравствуйте! Тоже столкнулся с проблемой СС на ХХ. Поправка выкаталась, смесь держит в рабочих режимах, но на ХХ состав никак не победить. Пробовал время впрыска уменьшать до 1,600, но там уже начинаются траблы, поправка ничего не даёт. Смесь на хх на прогретом 11,7-12,5. Обороты 950. Статика 7,887, динамика выставлена именно с них, время впрыска 1,728. Мотор 2л 8в. степень 8,6. Что нужно покрутить и вообще возможно ли с этими форсунками добиться более менее стихиметрии?

После того, как уперся в минимальное время впрыска, уже ничего не сделаешь! Осмелюсь спросить, впрыск фазированный?

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

Да, фазированный.
Значит буду искать форсы поменьше. Спасибо!