TRS-SOFTWARE

Да конешно на вход днд

42 пин эбу получается, подтяжку надо делать+-?

На вход запроса активации кондёра подключается без доработок.

а шифт асисит тогда куда?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

есть два пути:
1)(лучше) выкинуть 7.2 и поставить 5.1 ))

2) распаять 42 76 55 ноги и залить все лаком

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

к 5.1 239 тоже можно подключить LC-1 по аналоговому входу (39 нога) без доработок блока? для настройки а не на постоянку, чтобы избавиться от одного шнурка, раньше писали тут что для настройки только цифра для иона, а аналог для регулирования на постоянку

C 42-ой ногой всё понятно - подтянуть через 22кОм и более к земле,
и 76-ой тоже - через 10кОм к +12

а 55-ю кто как делает и для чего использует? в штатной схеме там предполагается делитель с опорным напряжением 0,45В для ДК2.

Шифт ассист, мой друг, это еще более редкая доработка, чем ШДК на постоянку, на одной из сотни машин он есть (потому что людям тупо влом ставить концевик/дпдз), поэтому вероятность того, что на одной машине будет ШДК на постоянку, шифт ассист и январь 7.2 стремится к нулю

ну не знаю, у меня за последние 6 месяцев было 3 машины на я7.2 с шифт асистом , шдк и еще кнопка ролла . Хотя я понимаю что на я7.2 это извращение и лучше я5.1 , но это уже не от меня зависило

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

это вопрос или утверждение ?