TRS-SOFTWARE

Доброго времени суток.

В схеме подключения BIP373 используется подтягивающий резистор на 500ом через линию 5В на ногу от ЭБУ. Нужно ли подобный ставить подобный элемент при сопряжении BIP373 с ЭБУ Январь 5.1-41/61. Если мне не изменяет память, то ноги на коммутаторы уже "подтянуты" в самом ЭБУ...
Если внешняя подтяжка нужна - то как лучше реализовать:
1) ставить внешний стабилизатор с обвязкой от шумов в непосредственной близости к BIP373 и через резистор на ее же ногу
2) взять с питания датчиков и через резистор на ногу BIP373

З.Ы. Тему с БИ прочитал, так же форум прошерстил, но ответа на мой вопрос так и не нашел. Ежели тема уже обсасывалась - прошу сильно не пинать, а направить на путь истинный . Коммутаторы хочу попросту убрать, не внушают они мне доверия, да и судя по всему доработаны они не до конца (покупал готовый комплект), жопомер чует заваливание УОЗ на высоких оборотах, а доделывать их самому - нет желания, не потому что лень а потому что хочу вовсе от них избавится. BIP373 поразила своим потенциалом и отказоустойчивостью.

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.

Ну если поразила ставь че. Не нужно никаких танцев с бубном, никакой обвязки и подтяжек не требуется, в январе стоит специализированный драйвер, он дает управление вполне корректно.

Ок, спасибо! А что скажите по поводу темы повышения питающего напряжения катушки?

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.

Делал, приводит к меньшему времени накопления, как бы неплохо, но усложняет и удорожает конструкцию, ну и преобразователь нужен нормальный, даже сказал бы достаточно серьезный.
В общем без него все вполне хорошо.

Можно подробные, сколько было время накопления при бортовой сети и сколько при повышенном питании? А так же интересует что за катушка использовалась, если есть данные то сколько она порола при различном напряжении..

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.

При нормальном напряжении ток около 9А. При попарной искре - уже 18. Грубо говоря - примерно 300-350 Вт питальник надо....

Это смотря какое время накопления и сколько сможет переварить катушка. Хочется найти золотую грань. Могу сделать хоть 500Вт, но тут нужно подходить с чувством ритмом расстановкой так сказать. Поэтому и хотелось бы знать, какие токи переваривать какие катушки, либо по другому... Можно конечно пытать свою эмпирическим путём, но увы такая у меня одна. Калиновскую конечно же попытаю, bremi жалко...

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.

Вобщем, 1-4 цилиндры работают, на других тишина, бипы местами менял, они оба исправных. Точно подтяжка не нужна?

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.

Точно.
Осциллографом ткнись и убедись в наличии сигнала.

Нет осциллографа к сожалению. Коммутаторы работают, bip один канал не работает, возможно не хватает тока накачки с драйвера в ЭБУ? там кстати не в курсе - есть подтяжка на линию в ЭБУ? под рукой только мультиметр, на ХХ на оба канала 0,4В с ЭБУ, мультик видимо не поспевает...

_________________
Объективная реальность - это бред, вызванный недостатком алкоголя в крови.