TRS-SOFTWARE

Уважаемые Андрей и Алексей!

возможно ли подключить дополнительные датчики к январю без последующей пост обработки, просто с выдачей в лог данных с этих датчиков наравне с основными данными работы двигателя

например очень хочется иметь в логах данные следующих датчиков:

1. давление масла в двигателе
2. температура масла в двигателе
3. давление топлива в системе

ну и еще могут быть различные не суть.

никакая пост обработка данных с датчиков не нужна, только выдача значения в лог. ну и соответственно в прошивке должна задаваться калибровка этого датчика.

вопрос вот в чем - сколько есть свободных входов под эти цели?? например может можно использовать канал, который в стоке используется для ДМРВ, под эти цели??

если такая возможность есть, то это избавит от гемороя по постройке внешнего логера данных и сопряжения его лога с логом января на прошивке TRS.

Ну по сути, такие входы уже есть, Датчик температуры выхлопа, Второй датчик температуры.
Можно так же и давление задать, например сделать Дополнительный датчик давления, обозвать как угодно можно, хоть масла, хоть топлива.
Вопрос в тарировках.
Как задавать, так же таблицей с усреднением при выборке, или надо по 256 точек?
Какой диапазон измеряемых величин должен быть для каждого датчика? Для температуры оно вроде как понятно, хватит стандартных -40 - +215, а для давления?
Можно использовать любой канал АЦП, тока надо глянуть, на некоторых канала стоят мостовые делители, тарировки придется подбирать индивидуально для каждого канала.

достаточное усредненной таблицей (17 или 32 точки, как тарировки ДТОЖ и ДТВ). в 256 точка нет никакой необходимости, что температура что давление имеют достаточно линейные характеристики


если будет задана тарировка усредненной табличкой, это имеет значение?


ну это не проблема, я подгоню тарировки под тот вид который будет нужен.

А если еще в будущем сделать например настраиваемую отсечку по давлению топлива или масла, было бы вообще классно. доп защита от крэша двигателя.

Ну можно сделать от 0 до 255 Кпа (1,52 атм) с шагом 1 Кпа, а можно, например от 0 до 1020 Кпа (9,1 атм), с шагом 4 Кпа.


Да, это можно будет сделать, если будут такие датчики в системе.

для давления топлива и давления масла конечно до 1020 КПа, но разьве это будет не явно из тарировки?? или диапазон нужно задать отдельно??
не думай что я придираюсь, просто хочу логику понять)))


отлично)

Вот я и спрашиваю, какие границы для тарировки задавать. От этого зависит коэфф пересчета из АЦП, ну и точность измерения.

тарировка датчик давления масла и топлива
мин - 50 КПа
макс - 1000 КПа

значит диапазон наверное 0-1020 КПа

и было бы удобно в прошивке назвать не "Дополнительный ДТВ", а просто "Дополнительный датчик температуры" и в прошивке задавать то название, которое будет писаться в лог (если такое возможно)
ну и тоже самое про давление

Выше 7 бар (пусть 819.1 КПа или 8191 мБар) ни для масла, ни для топлива делать смысла нет.
Подключение ЕГТ требует усилитель напряжения (х100), но вроде с субару есть не термопары, а терморезисторы.