TRS-SOFTWARE

Добрый день! trs249, м50б25 безванос. Как правильно реализовать ДФ? какой датчик можно использовать? и какой формы сделать шторку или штифт? На данный момент стоит ДФ с ваносного мотора, и шторка с ваносного двигателя, так что при закрытом впускном клапане первого цилиндра и первом зубе шкива коленвала датчик смотрит на середину прорези! с таким конфигом при оборотах за 7тыс ловит ошибку по ДФ

Сколько зубов захватывает штора?

На данный момент стоит родной диск с ваносного мотора, но пробовали изготовить диск (-45гр +45гр) т.е. с прорезью 90 гр(так чтоб в центр прорези смотрел дф) так тоже не вышло. Так же пробовали использовать родной штифт с мотора м50 (примерно как два зуба) с ним при заводке сразу жалуется на дф! Интересует готовое решение, какой датчик можно поставить и какой формы сделать штифт либо диск шторкой?

А на какой зуб ДФ собрана прошивка?

а как это узнать?

j5TRS249_00_6c_15z_olt

Спроси у того, кто покупал прошивку, я обычно делаю под те параметры, которые мне говорят.
Середина прорези должна находиться на том зубе, под который собиралась прошивка.

прошивку покупал я, но при покупке я просил прошивку под двигатель м50 БМВ больше как бы ничего и не уточнялось

Почту напиши, плиз, в личку можно, я погляжу на какой зуб делал ДФ.

А уже не надо, нашел.
60-2
ДПКВ 15-й зуб
ДФ 1-й зуб
Это все обсуждалось в почте, тк я прошивку под "такой-то" мотор не делаю в принципе.

именно на 1й зуб и ставили на родном репере (в форме штифта) никак не работало. попробовали с ваносного мотора шторку поставить ДФ работает но на высоких оборотах выдает ошибку. поробовали шторку 90 градусов тоже не пашет( есть готовое решение по м50??