TRS-SOFTWARE

Коллеги,

Есть желание установить на гражданскую машину БМВ Е46 2002г 3,0л Турбо-кит.
При этом сразу же возникает вопрос настройки.
Переход на ТРС и январь сразу отменился ибо вся машина полностью городская. И на крамсание и переделки владелец никогда не согласиться.

Полазив по просторам интернета обнаружил что существуют Обманки ЭБУ называемые Piggy Back
которые вклинившись между основным ЭБУ и датчиками перехватывает сигнал - корректирует его накладывая свои карты как по типливу так и по давление ( еще и целая куча дополнительно функционала типа лаунча, Мягкой отсейчи, Управления наддувом по передачам итд итп)

У кого либо на форуме есть опыт по установки-настройки эбу такого типа?

Обычно это если и работает, то как-то. Вроде бывают вполне рабочие варианты, но я таких не видел, только слышал из далека.
Собственно говоря установка пиггибэк, если это не плагин с готовыми разъемами - всё тоже кроилово проводки. \
Поставь январь типа как пигги бек. Не кромсая штатные системы.

Я очень плотно занимаюсь этой темой. В частности мы представители Unichip.
Действительно его установка это кроилово проводки в любом случае. Настройка и одновременное на@балово всего что только можно это непростая задача. Однако все работает и очень даже хорошо.
В первую очередь надо иметь четкое представление о том что должно в итоге получится.
И абсолютно неважно что написано на коробочке именуемой мозгами.

Могу помоч в этом вопросе. Стучись в личку.

Сейчас в работе Е46 М52В28Т 98 года. После установки Я5.1 пришлось:
1) выкинуть ВАНОСы (хотя один можно было оставить);
2) выкинуть электроДЗ;
3) забыть за заводской ASC (Traction);
4) забыть за заводской круиз;
5) поиметь на приборке горящие лампы ASC, EML, CHECK;
6) скорее всего климат тоже работать не будет;
7) родной ЭБУ остался как контроллер приборки.
Всё это вызвано тем, что в машине всё на CAN.
П.С. Скажи хозяину Е46 чтобы он не занимался ерундой, а купил под корчину ту же Е30. Мой клиент так и сделал по итогу - теперь у него 2 корча.

Чуть не забыл: в Е46 02 года стоит М54В30 - отличный атмомотор, в который НЕЛЬЗЯ дуть, т.е. жаровый пояс = 3мм, перегородка мизерная, а сам поршень - Т-образный.

Я же не говорил сток мозг срезать вроде?
Пара ваносов портят конечно картину, хз как ими управлять.

А так делали подобный конфиг на мерсе. С электродросселя был взят сигнал положения, дросселем управлял сток мозг, как впрочем и всем остальным. А форсунками и зажиганием январь.
В итоге:
Эл дроссель остался
Фазовращалка осталась
Трекшен остался
Круиз хз, но если был остался
Приборка на гирлянду не похожа
Климат работал.

Да какая разница. В итоге мерс всё равно закорчевался))

Но думаю тут так не выйдет, хотя бы из-за двух ваносов.

Причем тут мерс к КАНовой Е46? Е46 я могу сделать полностью работающей (кроме круиза, где без эДЗ никак) даже без родного ЭБУ. Но за это отказались платить, точнее даже бабки за настройку заплатят только когда клиент приедет забирать машину...

При том, что во-первых там тоже кан, как бы не раньше бмв введён, а во-вторых никто ничего со сток мозгами и проводками не делал. Всё осталось на своих местах.

Ну если так, то и с Е46 это прокатит полностью и гарантировано. Особенно когда расходомер офигеет от лютого массового...