TRS-SOFTWARE

дальний ряд включается на оборотах и большом расходе воздуха, правильно? А там уже по любому форсунка льёт не только на впуске, так как банально время открытия вп клапана меньше времени открытия форсунки

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Я посчитал примерно. При фазе 278 в р-не 5.7 мс открыт клапан на 8000об. По сути пох. какой там впрыск пп или фазировка. Да и 333 одних не хватит. Убедили...

Не понимаю одного. Если степень загруженности второго ряда, скажем, 100% то, фактически это значит, что время открытия форс второго ряда = времени первого и не может быть больше него? Тогда максимум распределения по рядам это 50/50, или я не так понял (имею ввиду скрин, что ранее был выложен)

Таблица задает распределение по массе топлива, а не по времени.
100% означает, что почти вся масса уйдет во второй ряд, а первый будет почти закрыт - работать на минимальном времени.
50% - масса будет поделена между рядами, а откроются они уже в зависимости от производительности форсунок.

Важная инфа. Спасибо большое. Все сомнения развеены.)))

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста где можно найти схему подключения 2го ряда форсунка на я7.2.
И я так понял что на я7.2 при подключении 2го ряда форсунка 1й ряд будет работать в попарно параллельном режиме ? Как и 2й ряд.
2й ряд форсунок хочу установить на 4х дроссель , двс 1.7 , крутится планируется в 9000 оборотов.
Настраивать планирую на трс 249.

Второй ряд форсунок не поддерживается в Я7.

Понял, спасибо за ответ.