TRS-SOFTWARE

Решил поставить январь на калдину ST215 c 3s-gte и автомат U140F, проблема в том что у калдины один мозг на мотор, акпп и абс. Есть мысль поставить поставить январь в паралель с родным мозгом, чтобы январь рулил мотором, а акпп и абс и климатом родной мозг. Оставить на родном мозге управление акпп, абс, запаралелить к нему ДПКВ, TPS, поставить второй ДТОЖ. А на январь завязать все управление ДВС. Распиновку ЭБУ прилагаю, у кого какие мысли, рабочая схема получается ?


Block Pin Assignment Description Wire Colour
A 1 #10 Injector #1 Black —
A 2 #20 Injector #2 Black-White —
A 3 #30 Injector #3 Green-Yellow —
A 4 #40 Injector #4 Black-Yellow —
A 5 (SLT-) (?) Brown-White — —
A 6 (SLT+) (?) Green-White — —
A 7 (SL1-) (?) Light Green — —
A 8 (SL2+) (?) Pink-Black — —
A 9 (SL1+) (?) Violet — —
A 10 IGT1 Ignitor #1 Yellow-Black
A 11 IGT2 Ignitor #2 Red-Blue
A 12 IGT3 Ignitor #3 Blue-White
A 13 IGT4 Ignitor #4 White-Blue
A 14 (NC+) (?) Blue — —
A 15 (NT-) (?) Red — —
A 16 (NT+) (?) Black — —
A 17 — Not Used
A 18 RSO Idle Speed Control Black —
A 19 (DSL) (?) Blue-Red — —
A 20 (SL2-) (?) Light Green-Red — —
A 21 EO1 Earth (Engine) Brown —
A 22 FPU Fuel Pressure VSV Pink —
A 23 — Not Used
A 24 — Not Used
A 25 — Not Used
A 26 (NC-) (?) Green —
A 27 KNK Knock Detector White Shielded
A 28 CF/FAN Cooling Fan Blue-Red —
A 29 (S4) (?) Red-White — —
A 30 — Not Used
A 31 EO2 Earth (Engine) Brown —
B 1 — Not Used
B 2 VC +5v Light Green-Red
B 3 HT Oxygen Sensor Heater Black-Yellow
B 4 PRG Evap Purge valve Black-Orange —
B 5 — Not Used
B 6 SPC Turbo VSV Blue-Black —
B 7 FPR Fuel Pump Relay Black-Red —
B 8 STA Start Black-White — —
B 9 ION1 Ignitor #1 Signal Return Yellow
B 10 ION2 Ignitor #2 Signal Return Yellow-Black
B 11 PIM Manifold Pressure Green-Black
B 12 OX1 Oxygen Sensor Black
B 13 (THO) Transaxle Oil Temp Orange — —
B 14 THW Engine Water Temperature White —
B 15 G2+ Cam Position Sensor Black-White
B 16 NE+ Crankshaft Position Sensor Black-White
B 17 E1 Earth Brown —
B 18 E2 Earth Brown —
B 19 ION3 Ignitor #3 Signal return Yellow-Green
B 20 ION4 Ignitor #4 Signal return Yellow-Red
B 21 — Not Used
B 22 THA Intake Air temp Red-Blue —
B 23 VTA Throttle Position Light Green
B 24 NE- Cam/Crank Position Sensor Earth Blue
C 1 (D) Drive Light Green-Black —
C 2 ® Reverse Red-Black —
C 3 (2) 2 Light Green-Red — —
C 4 — Not Used
C 5 TC Check Connector (12v) Pink-Black — —
C 6 (STP) Stop Light Green-White —
C 7 (2LP) (?) Red — —
C 8 (1LP) (?) Green-White — —
C 9 (0LP) (?) Violet — —
C 10 (OD2) (?) Black — —
C 11 — Not Used
C 12 (L) Shift Lever in L position Light Green — —
C 13 ACT Air Conditioning ? Light Green-Black — —
C 14 THWO Water Temp Output? Yellow-Red — —
C 15 — Not Used
C 16 (SPTL) (?) Orange — —
C 17 BPC+ Pink —
C 18 (SPT) Manual Shift Mode Switch Red-Black — —
C 19 (THOL) Transmission Oil Overheat Orange-Yellow —
C 20 NSW Neutral Start Switch Black-White — —
C 21 — Not Used
C 22 SPD Speed Violet — —
C 23 — Not Used
C 24 — Not Used
C 25 AC Air Conditioning Demand Yellow-Green — —
C 26 BPC- Brown —
C 27 TACH Tachometer Black — —
C 28 —
D 1 BATT Battery + Black-Red ** —
D 2 — Not Used
D 3 FC Circuit Opening Relay Green-Red — —
D 4 (DLP) Shift Lever in Drive Light Green-Black —
D 5 — Not Used
D 6 W Warning Red-Yellow — —
D 7 PSW Power Steering Pressure Switch Green-Yellow —
D 8 — Not Used
D 9 (SFTU) Shift Switch Up Pink — —
D 10 THAM Intake manifold Temperature Green —
D 11 SIL Check Connector (Signal) White — —
D 12 — Not Used
D 13 EFI- TRC/ABS White — —
D 14 EFI+ TRC/ABS Red — —
D 15 NEO TRC/ABS Black-Orange — —
D 16 IG+/+B Igniton (12v) Black-Red —
D 17 (SFTD) Shift Switch Down Blue-Red — —
D 18 TRC- TRC/ABS Blue — —
D 19 ELS Rear Window Demister Green-Yellow — —
D 20 (MLP) (?) Green-White — —
D 21 TRC+ TRC/ABS Light Green — —
D 22 (RJT) (?) Yellow-Red — —
Notes: D-1 (BATT) shows Black-Red on the wiring diagram, but is Black-Yellow on the loom (Auto)

Делал нечто подобное с 2ZZ-GE. Правда там механика была, но приборка и прочее по кану жило. в итоге родной мозг кажет на приборы, то что январь наработал . Только чек проводками на январь перекинули. Климата небыло, только кондей. абс работает, кондей - на январе.

Собрал почти переходник, тоже думаю работать будет. Примерно такая штука получилается

адовая штука... мы просто второй моторный жгут на январь сделали. и проще и быстрее.

Порог переключения передач как менять будешь?

на эту тему пока не думал, мотор пока сток, но в планах есть улитка побольше. Есть идеи ?

Идеи есть... Делать коробку, управляемую от января, которая будет управлять коробкой....

Ну, пока только такая, как Леха предложил. Но очково коробас развалить. У меня просто друг страдает от этой проблемы. Там коробка, кстати, элементарно рулится.

Может и элементарно, но у знаний и опыта в разработке таких коробок у меня к сожалению нет, спросил у фроста, но с его слов он пока не собирается этим озадачиваться

самый простой вариант это врезаться в проводку.нашел, например, сигнал датчик дроссельной заслонки и прикрутил к нему.управление главным реле предоставить январю. получается что то вроде один жгут два разъема контроллеров.
bladerunner, работать будет твоя схема.надо только померять сопротивления датчиков.в допусках ли и какого типа дпкв, дф(честно говоря не работал с этим мотором,но с другими опыт есть немного) главное штатный дмрв оставь,датчик дросселя, коленвала. это важно ибо по этим датчикам штатный эбу определяет нагрузку мотора и дает соответствующее указание коробасу.