TRS-SOFTWARE

Коллеги, тут встал такой вот вопрос. Собираю одно интересное железо на Январе, с диском 60-2 на маховике и местом под установку ГАЗовского VR-сенсора. Был уже как-то неудачный опыт сочетания Января и ГАЗовского датчика, тогда не устанавливалась синхронизация и всё решилось переходом на родной от ВАЗ. Но здесь немного другой случай и конструктивно будет немного нелегко решить эту проблему.

Переводил на Январь УАЗ, проблему с ДПКВ решил простой перепиновкой с заменой полярности ДПКВ.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7

+1
Всё работает без нареканий

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Спасибо, вы меня успокоили. надеюсь, что и у меня всё заработает отлично

Такая же беда бывает если использовать проводку от боша. При чем бош с распределенным впрыском.три дня с репером возился , пока не догадался полярность сменить. Первый раз попалась такая странная проводка

т.е. всё упирается в полярность и ничего более? и сами датчики по электрическим параметрам можно ставить один вмесо другого?

Да.